远洋运输船舶大都以祖国的山河湖海命名，因为常年航行在世界各地，所以被称为“流动的国土”。即使在国外，外国人是不能随便上中国轮船的，如有业务往来，需要通过外轮代理公司提前向我方提出申请。那时，每条远洋运输船舶都建有党支部，船舶政委任党支部书记，负责海员政治思想教育、发展党员等工作。鲜艳的党旗不仅为我们指引政治方向，也为船舶安全航行世界各地保驾护航。
1981年的麦秋时节，作为远洋海员的我，接到天津远洋运输公司人事处电报，调我到广州黄埔港上滨湖轮工作。因为第一次出国，涉外纪律以及与外国人交流的方式、方法、注意事项都要掌握好、遵守好。远洋运输公司政治处要求船舶党支部要对新上船的海员进行一次爱国、爱党和涉外纪律培训。记得给我们上第一次涉外纪律课的，是从部队转业到远洋公司工作的申政委。申政委是北方人，身材高大，声音洪亮，说话直来直去，对我们非常热情。我们一边航行在去往新加坡的大洋上，一边接受申政委对我们的培训。他说，我们的一言一行代表着祖国，代表中国人民的形象，首先要遵守涉外纪律，注意自己的仪表，不要留长发、胡子，不穿喇叭裤，不戴墨镜，三人一组下船观光购物，按规定时间返回轮船，所购买的商品一律登记注册，回国后报告海关，通过海关查验方可通关。上船出国随身携带的手表、收录机、人民币、全国粮票等上交业务部管事统一登记保存，这是纪律。
船舶党支部在船舶航行或装卸货物过程中，始终保持团结奋进、不忘初心、牢记使命的精神，教育我们爱党爱国家，从而使船舶安全航行在各个航线上，圆满完成一次又一次任务。
记得我们曾在湛江雷州半岛外锚地遭遇狂风暴雨，在党支部的坚强领导下，在船长的指挥下，在老党员积极勇敢的带领下，我们克服了恶劣天气海况的影响，圆满完成给香港10万吨级丹湖轮卸油任务，使丹湖轮顺利靠港卸油，为国家节约了外汇，争得了荣誉。
1983年深秋，我在大连港银湖轮工作时，由于演习弃船，救生艇出现故障，随海流、海风漂流到大孤山外海，艇上10名海员生命十分危险，是党支部及时召开会议，决定请求海军北海舰队支援搜救，最终使10名海员全部安全返回。
那一年，我在黄山轮工作，船舶去地中海国家和欧洲等国，横渡印度洋航行时，由于船舶冷却系统出现故障，使主机温度过高，如果继续航行下去会造成船舶沉没和人员伤亡，造成重大海难，给国家和海员家庭造成巨大损失和伤害。在这危急关头，又是船舶党支部组织党员干部积极抢修三天三夜，使船舶恢复正常的航行状态，按照计划航线顺利地通过亚丁湾、红海,过苏伊士运河，到达地中海国家和欧洲各国，圆满完成运输任务。
几十年的航海生涯，如今已成记忆。站在新时代的潮头，作为一名党员的我，仍然激情满怀。我要继续发扬党的优良传统，充分发挥党员的先锋模范作用，为建设美丽武清、文明武清，贡献自己的力量。（武清）
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