“急急忙忙赶到，一个人也没有，又白跑一趟。”近日，南京市急救中心鼓楼分站的急救人员又一次无奈返回分站，这已经是他们当天第10次“空手而归”了。7月22日，该中心共接听呼救电话2120个，出救派车521次，创出历史最高纪录，其中空跑124次，接近派车总次数的四分之一。
我们知道，120救护车行使院前急救功能，将一些危重患者紧急送医，是一条极其重要的“生命线”。但目前120救护车数量十分有限，难以满足所有呼救者的需求。南京市急救中心120救护车，一天在路上空跑124次做“无用功”，占用和浪费了大量公共急救资源；而有些真正需要急救的患者，却可能因120派车不及时甚至无车可派，而耽误了救治时间。特别是一些如心肌梗塞、溺水等危急患者，一旦过了抢救的几分钟“黄金时间”，再好的医生也将无力回天。因此，120这条“生命线”不容侵占，应该百分之百保持畅通，让危重患者能够得到及时救治。
然而，分析120急救车空跑的原因，发现拨打者其一是醉酒者、一般小病患者、乃至问路者……而且，有的人甚至以为拨打120急救车不需要付费，当知道需要支付比出租车更多的费用时，则又拒绝乘坐，让救护车“无功而返”；其二是一些无聊之辈，认为拨打120不需要通讯费，拿120急救车开玩笑；其三是有路人发现市民不舒服，赶紧拨打120，可是不久市民自己感觉好转，离开了事发现场，120急救车到来时不见热心人和病人……
不管是上述哪种情况，让资源有限的120急救车空跑都是不应该的。为了让120急救车真正发挥作用，笔者认为有必要对拨打120的行为进行规范。首先，要求市民不是特别紧急的病情，不要轻易拨打120，把120急救车让给急需救治的病人；其次，对故意拨打120的无聊之辈，及时反映给公安机关，由公安机关按照治安管理处罚法予以处罚，构成犯罪的追究刑事责任，让他们付出沉重代价；再次，对于路人的热心之举，要予以充分肯定，但是拨打者与120派出车辆之间最好保持及时沟通，以免让120急救车扑空。
总之，120急救车是患者的生命线，它们是在与时间赛跑，是在时刻护佑生命，必须出台相应的规范，以减少和杜绝120急救车空跑的现象。
