L2级自动驾驶辅助，几乎成为2019年上市新车的关键词，无论是自主还是合资车，都在不断向L2级别靠拢，并向更高层级发展。这对于消费者来说是好事，毕竟以前想要拥有一辆能自动驾驶辅助的车型，或许得50万、60万。但如今，很多10万左右的车型就已配备L2级自动驾驶辅助。而接下来，小编便会给大家盘点一下，10万左右能自动驾驶的4款车，它们一款比一款便宜，且一款比一款时尚。JJJ大手笔网—中国第一文化门户网站
第一款：哈弗F7
作为哈弗全新F系的顶梁柱，哈弗F7通过主打年轻、运动的设计来吸引消费者，因此哈弗F7在售价上要比哈弗H6略高一些，为11.10万-15.37万，其中提供有L2级自动驾驶的车型最低为13.78万，对于国产而言这个价位相对略高，只不过哈弗的品牌背书能够支撑得起该车的售价，而且在设计上哈弗F7确实有一定的特点，格栅、车窗都选用了锐角更多的造型，且整体轮廓偏向扁平，尾部还有模仿扩散器的装饰，车型的运动氛围被营造的比较不错，年轻用户会喜欢哈弗F7多过哈弗H6。
第二款：长安CS75 PLUS
虽说这几年长安的整体表现略有衰退，但良好的品质做工、和军工企业身份仍然让长安拥有不错的群众基础，这让升级归来的CS75 PLUS不用担心口碑，直接扛起家族销量的大旗，1月份CS75车系销量高达2.5万台，仅比哈弗H6少卖出1千台就是最好的证明，除了自身配置的优秀外，CS75 PLUS还拥有更大气的颜值，蝶翼式前格栅尺寸很大，中网熏黑的同时还增加了红色饰条修饰，车标侧面还有红色的S字样，不了解的人可能会误以为这是一款高性能车，在颜值上挑不出CS75 PLUS的问题，结合该车10.69万-15.49万的价格，能大卖也不足为奇。
第三款：吉利缤越
相比起上述两款车型，缤越的价格要亲民不少，小型SUV的定位让它只需7.98万-12.98万便能入手，而且在车型设计上，缤越也深得吉利当下设计理念的精髓，扁平风的格栅和紧凑的车身结构，让缤越整车拥有明显的低趴感，再加上风刀式多辐轮毂以及喷红的刹车卡钳，在造型上有不低的性能范，对于年轻用户的吸引力想来不用多说，只不过需要注意的是，缤越提供的1.0T和1.5T两款发动机都是三缸，那么缤越可能不会是一个好选择。
第四款：新宝骏RS-3
同样定位小型SUV的RS-3在价格上更加实惠，7.18万-8.98万就能入手，这个价位就拥有博世提供的L2级自动驾驶，本身就是一种让利给消费者的举动，而且RS-3在设计方面拥有较高的辨识度，比缤越尺寸更大的点阵式格栅全熏黑，加上少见的分体大灯，科技感成为RS-3前脸给人留下的第一印象，而在侧面，三种色彩搭配的RS-3有比缤越更丰富的时尚型。
而在车内，RS-3所营造出的驾驶氛围已经超越这个价位车型该有的水准，运动座椅、钢琴拨杆式按键、红色缝线等细节元素，让整个座舱和一台性能车没多大差距，中控位置的10.25英寸大屏幕是标配，搭载有新宝骏车联网，它能够全方位帮助车主便捷驾驶，在行车中车主不需要把手离开方向盘，只需要用语音就能控制车内硬件，轻松调节空调温度和天窗开口，遇到有人发微信的情况，语音助手也能够实时播报，保证不错过消息。
最后，上述这四款车型在产品力方面都有不错的表现，如果你有购车需求，且需要一款配置高、颜值时尚的车型，那么不妨从上面这几款车型里面挑选，总有一款能符合你的需求。http://www.dashoubi.org/news/shwx/2020-05-11/129674.html
