受新冠肺炎疫情的影响，居民就业正面临着严峻的考验。国家统计局发布的数据显示：3月份，全国城镇调查失业率为5.9%。
随着企业复工复产不断提速，消费需求逐渐回升，就业方面是否正在出现一些向好的新变化呢？
白天跑腿，晚上做代驾
两口子月入三万！
在一个只有十多平米的简易房里，五十岁的代驾司机刘富贵和妻子郭丹萍正在吃早饭，一碗青菜、一盘前一天剩下的咸菜、一瓶豆腐乳，再配上两碗米饭，就是刘富贵夫妻俩开工前的伙食。
刘富贵和郭丹萍的早餐
刘富贵和郭丹萍都是滴滴平台的代驾司机，从2014年入行到现在。已经整整做了6年时间。每年春节期间，他们一个人一晚上就能赚将近1000元。但疫情防控期间，不出门就没收入，这可急坏了两口子。
为了帮助平台上的司机师傅们渡过难关，滴滴上线了“滴滴跑腿”业务，通过开启这项同城代买、取送业务， 让代驾司机可以白天做跑腿，晚上做代驾，每天双份收入，从而弥补晚上代驾单量减少，造成的收入缺口 。
3月份，郭丹萍白天“跑腿”，帮客户买菜、买药、送东西。晚上做代驾， 收入最多的一天达到了近1000元。
郭丹萍
刘富贵每天晚间做代驾8个小时，白天再坚持做跑腿7个小时。虽然工作时间拉长了，但收入又和以前差不多了，言语间，刘富贵和郭丹萍格外珍惜现在跑单给自己带来的满足。
刘富贵
2004年，刘富贵和郭丹萍在老家一起创业当老板，开了一家服装厂，每年靠外贸服装收入也有几十万。2011年开始，生意越来越不景气， 夫妻被迫在2014年关掉了服装厂，并背上了近百万的外债。
刘富贵
为了偿还债务，两口子每个月需要给银行还款近两万元。上有老下有小，生活总要继续，夫妻俩最后只带了100元来到了杭州，干起了代驾，经常一天只吃一顿饭。
郭丹萍
经过几年的坚持，到2019年底，两口子省吃俭用， 终于偿还了欠银行的100多万元贷款。 如今，有了“跑腿+代驾”的双份收入，夫妻俩格外珍惜眼下这份脚踏实地的幸福。
郭丹萍
统计数据显示，目前滴滴跑腿业务已经在21个城市上线，给超过一万名代驾司机弥补了收入减少的缺口。接下来，滴滴还会继续扩大跑腿服务的城市范围，并面向网约车司机以及社会招募跑腿员。
房屋中介转行送外卖，拿到工资
笼罩着他的阴云彻底消散了！
外卖配送员周国金是一名90后，一个月前，刚刚成为了一名外卖骑手。现在他送起外卖来已经很熟练了。但刚入职的时候是个十足的“菜鸟”，有时候连商家都找不到。
周国金
两年前，周国金孤身一人从吉林老家到北京闯荡，在朋友的介绍下，干起了房屋租赁中介，每个月租出去6套房子能拿到底薪2800元，超过6套每增加一单就能拿到提成200元。这样的薪资待遇，让刚到北京的周国金干劲十足。今年春节后返京的周国金迟迟没有得到返工的确切消息，思量再三，成为了一名外卖骑手。
周国金
即使有各种不容易，周国金还是选择了坚持。随着路况越来越熟悉，周国金送起外卖来也越来越得心应手，进入四月份之后，基本每天都会完成二三十单的派送量。
这天，周国金送完午间的最后一单，已经是下午一点了，一顿14块钱的鸡肉茄子双拼饭，是周国金对自己的奖励。
周国金的午饭
采访即将结束时，周国金告诉记者一个好消息，最近他拿到了三月份的第一笔工资3000块钱，拿到工资的那一刻，之前笼罩着他的阴云彻底消散了。 吃多少苦挣多少钱，为了自己的梦想他要继续加油干下去。
统计数据显示：随着疫情防控形式的好转，消费正在进一步复苏，全国餐饮商户复工率已超过55%，超7成商家的外卖单量已恢复至疫情前的60%以上，还有3成商户外卖单量完全超过疫情前。
美团配送运力增长部总监 魏然 ：从2020年1月20日到2020年4月19日，美团配送新注册而且获得过收入的骑手大概是69万人。其中37%左右，在做骑手之前是餐饮服务业从业者。27%左右，是制造业的从业者，还有13%是个体户。
为了助力复工稳就业，美团启动了“春归计划”，以长期就业和灵活就业相结合的方式面向全国提供工作岗位，同时还为商户和从业者提供就业信息对接服务，为新入职的从业者提供在线职业培训。这其中，包括1000名左右的大学应届毕业生和3000名左右的社招岗位。
半小时观察
在中央政治局会议中，强调保居民就业、保基本民生、保市场主体、保粮食能源安全、保产业链供应链稳定、保基层运转，“六保”中，保居民就业被放在了首位。
一些企业正在利用自己的技术和平台优势，为很多有梦想、能打拼的人，源源不断地提供着工作机会。而从中央到地方，政府部门一揽子稳就业、保就业的举措也正在接连推出。
我们希望这些好政策，能够迅速落地生根，提供尽可能多的就业机会，为经济社会的稳定发展提供坚实的保障。
http://www.dashoubi.org/news/shwx/2020-04-25/127130.html
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