2019年全球航空峰会在利雅得开幕

 

　　沙特阿拉伯运输部长Nabeel Al-Amoudi博士在开幕致辞中讨论了该行业对沙特的价值，指出民用航空每年产值约1260亿美元，并提供527,000个就业岗位。

 

　　他还讨论了最近涉及两架波音737 MAX飞机的事故，称目前还没有计划允许该型号在沙特领空运行。“当时没有737 MAX飞机在王国飞行，”他说，“并且没有计划在不久的将来再次飞行。”波音公司最畅销的MAX喷气式飞机上个月在全球停飞印度尼西亚和埃塞俄比亚发生致命事故。

 

　　波音公司商业营销高级总经理Darren Hulst发表了主题演讲，讨论了王国在全球航空业中特别适宜的地位。“沙特阿拉伯是一个独特的城市，无论是作为一个战略位置还是目的地，通过朝圣和朝觐和副朝以及不断增长的旅游机会，”他说。

 

　　“整个经济产业也伴随着航空业的发展，在过去的几十年里，波音公司一直是这个行业的一部分，通过各种合作伙伴关系和合资企业，我们正在继续加速这些投资。“

 

　　沙特阿拉伯民用航空的历史始于1945年，当时由美国总统富兰克林·罗斯福（Franklin D.Roosevelt）赠送双引擎Dakota DC-3给国王阿卜杜勒·阿齐兹（Abdul Aziz）。这是第一架登陆王国的飞机，标志着波音与该国关系的开始。

 

　　Hulst说道。“我们认为这个国家具有独特的优势。总的来说，与经济增长相比，航空增长总是翻番。然而，在沙特阿拉伯，由于其所有优势，我们看到了四倍的乘数效应。波音公司期待成为其中的一员。“

 

　　GACA的媒体发言人Ibrahim Al-Rosa表示：“我们正在接待150多位知名人士，其中包括世界上最大的航空公司负责人。GACA长期以来一直相信这个行业的重要性，它的发展和进步，包括投资机会和迎接有前途的年轻一代男女。“

 

　　女性GACA员工还详细讲述了他们在航空业中的角色和经验。在“航空女性”小组讨论会上，沙特空中航行服务（SANS）转型项目经理Haifa Hamedaldean讨论了妇女现在在航空领域的作用。

 

　　“我很高兴代表SANS成为航空业女性赋权的载体，”Hamedaldean说。“SANS不仅吸引了女性担任行政职务，也吸引了女性担任行政职务。在短短一年多的时间里，SANS将女性就业人数从零增加到38人。您将在战略，管理，工程和信息技术方面找到她们。你会在人力资源，培训和招聘中看到它们。我们的11名女性担任空中交通管制员，我们预计到今年年底还会有15名女性加入我们。“

 

　　随着沙特阿拉伯继续实现经济多元化，民航业是该变革的关键支柱，因为该国作为全球物流中心。在GAS提出的投资交易可以创造数千个就业机会，并将王国在物流绩效指数中的全球排名从49提高到25.外国直接投资（目前为3.8％）将上升至国内生产总值的5.7％。在GAS上，王国与阿根廷就航空运输合作签署了谅解备忘录，同时还与格鲁吉亚和乍得签署了协议，此外还签署了GACA与塞浦路斯政府之间的航空服务协议。