2500多人109天里无一感染，最后一艘邮轮终靠岸

启程之时，这艘965英尺长的邮轮是成千上万艘穿梭于世界海洋的邮轮之一。本月22日，唯美号在意大利北部热那亚抛锚，结束航行。根据国际邮轮协会（Cruise Lines International Association）认定，这艘邮轮在结束航行时已是全球唯一一艘仍搭载大量乘客在海上航行的邮轮。

在过去的两个月里，新冠肺炎疫情几乎摧毁了全球邮轮业，而这艘载有1631名乘客和900名船员的邮轮上，无一人感染新冠病毒，也因此被称为“全球最安全的地方”。

“没人能料到，自我们离开威尼斯后，这个世界已经完全变样了。”唯美号船长尼科洛·阿尔巴感慨道。

戛然而止的幸福之旅

最初的几周，一切如常。从巴塞罗那到巴巴多斯，乘客们在船上沐浴着阳光，享受着丰富的娱乐活动以及旅程带来的新奇感。

达纳·林德伯格正是其中之一，这位来自德克萨斯州的退休老人，从2018年就开始计划这趟旅行。来自西班牙巴伦西亚的退休记者卡洛斯·帕亚和妻子约兰达也在船上，帕亚三年前被诊断患有帕金森氏症，他决定抓住这个机会，踏上梦想已久的世界之旅。

邮轮先后在南美和太平洋地区靠岸，林德伯格在自己的脸书上传了与复活节岛雕像的合照，并不断分享船上生活的片段。卡洛斯和约兰达则表示很享受探索秘鲁利马的历史中心的过程。

然后，进入2月后，新冠病毒的阴云开始笼罩这艘邮轮。不断更新的信息以及钻石公主号邮轮爆发的疫情，邮轮上的担忧加剧，唯美号不得不更改行程，避开疫情爆发地区。许多乘客都对此决定感到很失望，但林德伯格并不介意，因为新的航线将在马尔代夫、塞舌尔和毛里求斯停靠。

“对我来说，这都是没去过的地方，我绝对不想被隔离在船舱里……”她在2月22日的帖子中写道。

而帕亚则对错过原定在日本、韩国等地停留的行程感到难过。但他相信，新的路线能保证唯美号的安全。“新冠病毒在后面追赶我们。可以说，我们是在兜着圈子躲避它，”他在接受CNN采访时表示。

与此同时，这艘邮轮之外的世界，情况似乎一天比一天糟糕。不断有报道称，新冠病毒袭击了世界各地的其他邮轮。3月13日，国际邮轮协会（CLIA）暂停了美国港口的运营，引发一系列召回行动，几乎所有大型邮轮都开始匆忙寻找安全港，把乘客送回家。此时，唯美号正停靠在澳大利亚最南端的历史名城奥尔巴尼。对于船上的大多数人来说，这将是此后一个多月的时间里，他们最后一次踏上陆地。

“我们当时非常开心，”帕亚回忆起在当地一家酒吧庆祝圣帕特里克节的那个愉快夜晚。他说：“那时，我们还不知道，幸福就这样结束了。”

航行继续，只是不再停靠港口

当乘客们正享受时，船长尼科洛·阿尔巴已经开启了危机模式，他试图制定一个计划来引导他的邮轮、乘客和船员脱离危险。

阿尔巴是一名经验丰富的海员，1985年开始便一直在邮轮上工作，自2011年以来一直担任船长，但这是他第一次掌舵环球邮轮。他在接受CNN采访时表示：“我原本期待的是一次特别的体验，但这趟旅程完全超出了所有人的预期。”

自疫情爆发以来，阿尔巴就一直密切关注着新冠病毒的传播情况。他表示：“这个情况太特别了，因为几乎整个世界都关上了门，各个港口和边境都不允许外来人口进入。”

3月16日，当唯美号抵达澳大利亚弗里曼特尔时，阿尔巴与歌诗达邮轮公司达成一致，决定不允许任何乘客下船，唯美号将直接返航欧洲。歌诗达的官方说法是，唯美号将继续它的环球航行，只是不再停靠港口。

邮轮上也一直流传着各式各样的谣言，一些忧心忡忡的乘客决定自己行动，预订了从弗里曼特尔返回家乡的航班，这些人在获准下船后被直接送往了机场。

船上的工作人员中，奥地利舞蹈家康尼·赛德勒和其他演员正忙着为即将到来的演出排练。她说，当时自己太专注于工作，没有担心过病毒。她说：“到弗里曼特尔之前，船上的人都没有受到（疫情）的影响。就在几天前，我们还在奥尔巴尼，在陆地上，然后当我们到达弗里曼特尔时，就出乎意料地不被允许下船。”

当时，唯美号的决定似乎有些反常。在国际邮轮协会公告后，大多数邮轮直接取消了接下来的行程，前往最近的开放港口停靠。“为了确保我们的客人得到最大程度的保护，我们决定只进行技术性停留，而不让客人上岸。这是一个正确的选择，因为现在证明，对他们来说，这艘船是最安全的地方。”阿尔巴解释道。

焦虑：在海上漂浮一个多月无法着陆

对许多乘客来说，离开澳大利亚后的最初两周是最为艰难的。如果船上有人在最后一次停靠港口时感染了病毒，14天的潜伏期内，他们可能很快就会开始出现症状。

赛德勒感到紧张不已，她才31岁，身体状况良好，但船上有很多人都属于高危人群。“船上的平均年龄是75岁，所以我们非常担心。我们知道一旦有人感染了，这绝对会是一场灾难。”

随着新冠肺炎疫情在欧洲爆发的消息在船上流传，加剧了气氛的紧张。邮轮上许多乘客都来自意大利、西班牙和法国，这些国家是当时疫情最严重的地方，海上不稳定的网络也加剧了人们的焦虑。

林德伯格告诉CNN新闻：“起初，我每天都在关注数字。意大利、西班牙和法国都受到了很大的影响，新增病例和死亡人数都令人难以置信。”

紧随其后的是幽闭症病（cabin fever）问题。

当意识到他们将在海上连续漂浮一个多月无法着陆时，赛德勒出现了幽闭恐惧。她说，到第10天左右，自己的情绪发生了变化。“唯一让我感到释然的，同样也是可悲的是，我们看到了外面发生的事情，然后意识到自己是多么幸运，”她说。“人们被封锁在家，而我们被封锁在一艘大船里。但我仍然可以上楼去吃披萨，或者在舞台上表演，或者去船员酒吧和朋友喝一杯。”

此外，赛德勒补充道，自己仍然在工作。由于没有几天可以在港口休息的日子，她的团队比以往任何时候都更忙碌。美容室接待员弗朗西斯卡·罗马诺对此表示赞同。“船上的生活很艰难……我们每天要工作12到14个小时。”

而对那些在家等待消息的亲人来说，情况也很焦灼。丹麦记者克里斯蒂娜·安德瑞森说，她整整六周时间都在担心着在唯美号上的父母。今年3月，丹麦采取了封锁措施，政府呼吁所有丹麦人立刻回家，但唯美号当时仍远在澳大利亚。

当得知邮轮航行结束日期仍然是4月26日时，安德瑞森感到沮丧，她的父母似乎也没有其他的办法回家。那时，安德瑞森意识到，父母梦想的假期已经完全变味了。“前三分之二的旅程，父母都非常兴奋。但我知道，他们的情绪已经改变了，”她告诉CNN。“很多人都很紧张，急于回家。”

一个泡沫般的船上世界

尽管感到焦虑，但船上的许多人意识到，自己似乎生活在一个巨大的泡沫中。虽然世界各国都出台了隔离、旅行禁令和社交疏离措施，但唯美号的乘客仍在享受着日光浴、歌剧演出和美食。

当然，船上实施了一些措施。赛德勒说，她的剧团增加了演出场次，这样乘客们的座位间隔能更远一些，邮轮公司也停止了柜台服务。

但与其他邮轮不同的是，唯美号上的乘客可以像往常一样自由活动。仅有一次，由于一名乘客因健康原因在西西里下船后，其他乘客被隔离在房间里36个小时，但在这名乘客的新冠检测呈阴性后，隔离被解除。4月6日，一名乘客在船上死亡，但据意大利港口管理部门称，该乘客死因与新冠病毒无关。

在一个多月的海上漂流生活里，大多数人依然尽情享受着船上的生活。在脸书上，林德伯格晒出了自己在甲板上看书、晒日光浴或参加晚宴的照片。

赛德勒收到了朋友们的信息，他们待在家里，看她全是美景的Instagram动态。赛德勒说道。“当然，这一切看起来都很神奇，我玩得很开心。但我在海上被困了40天，每天都在工作。”

航行结束，“期待和家人团聚”

4月20日星期一，唯美号停靠在了巴塞罗那港口，183名来自西班牙和葡萄牙的乘客，以及112名法国乘客离开了这艘船。帕亚正是其中之一，对他而言，回到家乡西班牙瓦伦西亚的那一刻感到了冲击，那里与他1月份离开时已截然不同。“没有噪音，没有污染，一切都很奇怪，”他说。

当唯美号准备离开巴塞罗那时，另外两艘载着大量乘客的邮轮抵达了终点。同样在1月开启环球之旅的地中海华丽号抵达了马赛。与此同时，太平洋公主号邮轮也抵达洛杉矶结束了环球之旅。此时，唯美号成为全球唯一一艘仍在海上运行的大型邮轮。

“世界上最后一艘仍在运行的邮轮，这是我离开前从未预料到的。”阿尔巴船长说。

4月22日下午1:30，这艘船终于抵达了热那亚，所有乘客当天开始下船，邮轮公司为乘客安排了回家的行程。林德伯格和其他7名美国乘客于24日早上离开了唯美号，将在周日飞回美国。她说：“我期待着回家和家人团聚，体验他们经历的一切，我一点也不害怕回家。”

康尼·赛德勒是第一批下船的船员之一，22日她坐上了一辆从意大利开往奥地利的巴士。下船后，她在个人主页上传了一段视频，视频里她高兴地来了个侧手翻，庆祝自己最终回到了陆地。

而提前几天到家的卡洛斯·帕亚表示，希望在2022年能再次登上唯美号，游览这次没能进入的港口城市。

林德伯格则表示，她不确定自己是否会在未来再次踏上如此漫长的航程，但她已经计划好了下一次航行，就在2021年3月。她说道：“任何一趟旅程都会有风险，所以我不会让这次的经历阻止我。”

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