8月14日，据京东港交所公告称：京东已于8月订立最终协议，京东物流将收购于国内限时速运行业的老大“跨越速运”，这一交易将于第三季度完成，收购价30亿人民币。DDD大手笔网—中国第一文化门户网站
作为物流界的“顺丰”，跨越速运向来以“快”著称，代言人是当年花了很少钱签约的吴京，随着吴京成为一线武侠明星，跨越速运也用很小的成本实现了在行业内的高度认知。
据媒体报道，这次交易是刘强东和跨越速运的创始人胡海建直接洽谈的，这一过程已持续了将近9个月。对于此次合作的价值和意义，官方的口径是：“希望携手在供给端和消费端，协同升级物流服务体验，共建智能供应链服务生态”。
事实上，京东在物流界的优势从来都是领先的，此番收购跨越速运对于京东物流体系的完善提升，不仅是锦上添花，更是雪中送炭。
1、有助于京东进军大宗货运
众所周知，京东的物流快是出了名的。在一线城市，京东早已做到了上午下单、下午到达，晚上11点前下单，第二天上午到达的极速物流服务。这样世界一流的物流速度，一方面得益于这些年京东大规模地烧钱自建物流体系，另一方面也得益于刘强东对物流这一板块的高度重视。
实际上，京东在盈利之前持续亏损了十几年，这十几年烧掉的数千亿资金并不是用在了京东网站的推广上，大部分都用在了物流体系、仓储、配送、人员等方面，也正是因为如此，才让京东旗下的物流公司，成为了体量仅次于顺丰，但速度却丝毫不亚于京东的国际一流物流企业。此番收购，将补齐京东在大宗货运领域的短板，利用京东现有的仓储和物流基地的优势，大举进军新的B2B物流领域，这无疑又是京东一个非常重要的增长点。
2、有助于两家物流企业快速上市
互联网企业的本质，到最后必须依靠资本来实现快速发展。对于幅员辽阔的中国而言，要成为国内物流界的老大，必须依赖于大量的资金投入，因为物流基础建设的成本实在是太高了，高到连京东这样的企业也差一点折戟沉沙。所以上市对于这两家企业，都非常必要，而且非常紧迫。
据知情人士透露，京东物流可能会在今年下半年在港股或美股IPO，跨越速运也早就启动了IPO的流程。此番两者的联手，既能互相补充短板，又可以引发资本市场对两家公司联盟之后的想象空间，无论对谁而言这都是双赢的一次合作。
3、有助于京东成为全球顶尖的物流企业
刘强东这些年已经逐步退隐江湖，至少在外人看来是如此。可是要知道物流才是京东的核心竞争力，这一点东哥是深信不疑的。当初老美为什么要对东哥下手？个人觉得非常重要的原因是：你弄一个空壳互联网公司在美股，忽悠我们老美买你的股票，结果转手就把钱用在了你的实体“京东物流”上，这也太忽悠人了，必须要弄你一下。于是，众所周知的事儿发生了；于是，东哥也不得不放下一些法人代表，假装退居二线。
可是，我始终认为东哥是有抱负、有雄心、有情怀的。不同于那些天天吹牛皮的互联网大咖，他的确是在踏踏实实地做事，提升物流效率、提升偏远地区连接城市的能力，这一方面能为城市居民带来便利，同时也为贫困地区的脱贫致富创造了条件。此番收购跨越，更是拓宽了京东物流的带宽，让那些大宗商品也能通过京东和跨越共同打造的物流体系，实现高速通达的目标，让京东物流成为国内乃至全球顶尖的物流企业。
作为国内屈指可数的白手起家的互联网大咖，东哥没有马云的张狂，没有马化腾的精明，更像是一个邻居家的大男孩。他敢说话，他说穷人的存在是富豪的耻辱，30年前“先富带动后富”的承诺你们忘了吗？他讲义气，为所有的快递员购买保险公积金，把京东呼叫中心放在了偏远的老家宿迁。他爱喝酒，在酒桌上谈下7亿美金，也在酒桌上和快递小哥把酒言欢。
他或许不是互联网大咖里最有钱的那一个，但绝对是最真性情、最讲义气、最有情怀的那一个。为不忘初心、不改本色、不屈不挠的东哥点赞！
