日前，由18位中远海运船员管理有限公司上海分公司委派的自有船员和市场船员组成的接船班子登上了靠泊上海洋山港的14000TEU的集装箱船“中海金星”轮（CSCL VENUS），23名接船船员中船长、轮机长、电子电气员、水手长和一名机工5人已于6月5日在同一港上海洋山港上船作接船前期的准备工作。就在今天，23名中国籍船员将从V.Ships船务公司手中接下“中海金星”轮。
1400时，18名船员在船长王斌与老外船长预先沟通商定好了的情况下进行职务职能对口交接，正式交接交船。1500时左右，船舶物料备品到码头船旁，除当值以外，完成交接的人员立即投入到开吊和搬运物料的繁重工作中。
为了不影响正常运营，驾驶员、轮机员交接时个个仔细认真，因4名外籍船员是乌克兰人，船上电脑操作系统都为俄文，这给电脑系统交接带来一些困难，特别是大副的配载仪。但党员大副杨勇交接时不厌其烦的一遍遍询问，一遍一遍操作，做好操作步骤记录，直至熟练运用。到大副交接结束时已是1945时。二副、三副各尽其职，分别对驾驶台通导设备和消防救生设备作详细交接。
党员轮机长林松山亲临现场，指导轮机员进行交接，不时提醒三位轮机员和电子电气员对主机、辅机、舵机、锚机、锅炉等机舱设备及所管辖的甲板设备交接时应注意的事项。1830时左右，轮机部的接船交接工作顺利结束。大厨侯家其、服务员郭俊抓紧时间、密切配合、通力协作，为全部交接班船员在内的和上船办事工作人员共近60位人员准时提供了晚餐。
党员船长王斌全面协调监控，及时询问交接状况和进度。政委施惠明对船员各类证书进行逐本检查、整理，抽空采集所需的船员各项信息。
好不好看行动，行不行看实际。17日1100时，骄阳似火，见证中远海运船员技能和素质的时候到了，随着一声嘹亮的汽笛长鸣，已经属于我们自己的“中海金星”轮在两艏拖轮的协助下徐徐离开上海洋山港驶向青岛港，18日1945时顺利靠泊青岛港装载集装箱。从6月16日到20日，“中海金星”轮全体船员23人在包括接船一天的5天时间里，顺利完成接船交接工作。期间，每一名船员哪怕再苦再累，也毫无怨言，全体船员想的只有接下来要做什么工作、干什么活、怎样把工作做好。
“中海金星”轮全体船员团结一致，齐心协力，相互协作，把充满“洋味”的“中海金星”轮一下子变成了这么“帅”的“中国范儿”。新的征程刚刚开始，我们“中海金星”轮全体船员将充分发挥各人的聪明才智，共同努力，规范运行公司SMS安全管理体系规则，保证船舶营运安全，有计划地开展船舶维修保养和自查自纠工作，把事故险情风险降至最低，增收节支，节能减排，增创效益，顺利完成今年的运输生产任务，为实现海运强国、海洋强国努力。“中海金星”轮的海运海洋强国梦从这里起航。
责编：dawei
