6月2日上午，中铁十一局盐通铁路指挥部举行盐通铁路东台站管桩工艺试验开工仪式，标志着盐通高铁进入了实质性施工阶段。市委常委、组织部长陆汉超出席活动。
开工仪式上，随着开工命令的发布，现场施工人员启动大型静压桩机将管桩压入地下，该标段施工正式开启。由中铁十一局集团承建的盐通铁路三标段施工区域跨越我市和大丰区，全线长23公里，新建车站一座，简支箱梁584孔，连续梁10联，其中我市境内线路长近17公里，施工单位精心组织安排、统筹规划布局，将迅速掀起主体工程施工的大干高潮。
盐城至南通铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要部分，是京沪高铁新通道的重要路段，正线全长157公里，设计速度为350公里/小时。建成通车后，盐城到上海仅需1小时，将全面融入上海“一小时经济圈”和北京“一日商务圈”。
苏北铁路局盐通铁路指挥部指挥长何建林说：“下一步我们苏北公司将紧密依靠当地政府，优质高效的推动盐通铁路的建设，为盐城市人民的南向出行创造有利条件，为盐城市更好的融入上海经济圈创造积极有利的条件。
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