3月18日上午，由全国工商联汽车经销商商会房车露营专委会、中国房车e族主办，中国汽车报社支持的"对话未来-共论房车露营发展大趋势"在京举行。
中国汽车报社有限公司总经理辛宁、上汽大通房车总经理朱卫东、快乐车行董事长谭远程、全国工商联汽车经销商商会房车露营专委会秘书长吴宝忠、华东师范大学符全胜教授，艾威国际董事长廖红斌、太湖一号董事长黄维荣、联合露营执行董事李沅、台湾中华露营协会石盛良、龙之游董事长江利兵、路程网创始人丁宏波、帝盛房车董事长林玉森、蜗途房车集团董事长魏利伟、房车e族副会长兼四川分会总会长中恒瑞、房车e族北京分会总会长、汇诚鑫达房车销售董事长赵凯、头等舱副总裁宋恩涛、中国国际泛户外协会执行会长李辉、房车e族秘书长李林芳等嘉宾出席，全国房车行业多家知名公司负责人100余人参会，新华网、新浪网、中国汽车报、路程网等十数家媒体参与报道。
此次会议以“对话未来共论房车产业大趋势”为主题。中国汽车报总经理辛宁、全国工商联汽车经销商商会房车露营专委会秘书长吴宝忠、中国房车e族秘书长李林芳分别上台发言，表达了对未来房车发展形势的看好，随后上汽大通房车总经理朱卫东向在场众人解析了中国房车生产企业未来五年的发展形势、上海自驾车与房车旅游研究发展中心主任符全胜解析了房车产业未来五年的发展方向、太湖一号董事长黄维荣简单分析了露营地的内容引进与盈利模式，随后中国国际泛户外产业协会执行会长李辉、台北华中露营场执行长石盛良、帝盛房车董事长林玉森、北京蜗途房车董事长魏利伟、房车e族副会长申恒瑞、北京汇诚鑫达汽车销售有限公司董事长赵凯等大咖召开座谈会，讨论了房车露营国内外未来发展、国内露营地盈利模式、房车玩家和房车生产企业以及露营地运营企业的“强”关系等多个方面的内容。同时，现场还举行了颁牌仪式和签约仪式。
路程网/友程房车创始人丁宏波就对两会天进行了解读，他认为李响会长所递交的两会提案重点针对的就是拖挂房车上牌上路及准驾问题。他表示根据行业目前的现状来看，共有两种说法，一种是深圳交警权威发布过的一篇文章《车管那些事|有房有车一步到位？让蜀黍给你引个路》中爆出“A2驾照才能牵引拖挂房车”的结论；一种是北京官方发布的“6米以内的拖挂可以用C照牵引，4.5吨以下C1驾照就能牵引，4.5吨以上跟6米以上B2驾照才能牵引，吨位超过一定数量需要A2驾照牵引”。除此之外，他表示，由于国内目前并没有相关标准明确房车的通行费问题，时常有车友在房车本该免通行费的节假日被收费站值班人员要求付费，受到了不公正待遇，因此房车的节假日通行费也是行业内急需解决的一个问题。
作为一个新兴产业，房车产业近年来在我国得到快速发展，但仍然于产业发达国家和地区存在不小的差距。例如美国3.23亿人口，1130万台房车，2.7万个营地，相当于每29人拥有一台房车；欧洲除东欧外大约5亿人口，740多万台房车，2.5万多个营地，相当于每67人拥有一台房车；澳大利亚2400万人口，61万台房车，相当于每39人拥有一台房车；日本1.27亿人都有10万台房车，3000个营地。而我国人口13.83亿，截至2017年年底，房车保有量为6.9万量，有巨大的发展空间。
随着国家及政府对自驾游与房车露营这一行业越来越重视，自2013年以来，国家及地方政府陆续发布了对保障和促进自驾车、房车、露营地等基础设施建设的一系列政策。早在2016年9月，国家旅游局联合六部委联合下发《关于加快推进2016年自驾车房车营地建设的通知》，并附《2016年全国自驾车房车营地建设项目表》，该项目表中，共列有514家自驾车房车露营地，带动投资约350亿元。而各地方政府也纷纷发布相关规划，例如苏浙沪皖三省一市旅游局联合签署了《共同推进长三角休闲度假旅游发展合作协议》。根据规划，到2020年，苏浙沪皖将建成由250个房车营地组成的房车服务设施网络。力争到2020年，整个长三角区域形成400-500家不同等级、不同类型、设施完备、服务规范的营地规模；《四川省自驾车旅游汽车营地发展规划》指出，到2020年，全省将规划建成300个重点自驾车旅游营地项目。包括20个示范营地，80个精品营地，200个特色营地；根据《湖南省消费导向型旅游投资促进计划》，到2020年，依托省-市-县-点四级游客咨询服务站点建设150个自驾车房车营地；重庆市发布《重庆市人民政府办公厅关于促进旅游投资和消费的实施意见》，到2020年，在全市规划建设自驾车房车营地50个。此外，福建、青海、新疆、安徽、陕西等省区旅游局的相关领导也先后在受访时透露，2020年前将在本省区建成100个以上房车营地。
