大货司机是一个既辛苦又枯燥的工作,却又与我们的生活密不可分。目前,行业内有句俗语“全国公路看山东”,山东省的交通条件在国内首屈一指,在全国公路物流中扮演着重要的角色,截至2022年3月,山东省公路货运量累计完成65034万吨。因此,山东省的大货车司机总量也十分客观,今天团油带您认识一位山东大货车司机,看看他的生活是什么样的。
来自山东的团油用户杨旭是一位大货车司机,他18岁到山西当兵,退伍后在太原开了三年的出租车。后来就回到老家开起了大货车,驾龄已近20年。
穷人孩子早当家,杨旭从小就是一个不让父母操心的人,无论是上学、当兵、开车,还是娶妻生子,都是自立自强。退伍后,杨旭的父亲一直劝说他回老家,可要强的杨旭坚持要自己闯闯看。杨旭说,那时的他不理解父亲的良苦用心,直到自己也有了儿子,也当上了爸爸,才越来越能理解“养儿方知父母恩”这句话。
这些年,杨旭开着他的大货车走南闯北去了不少地方,但是始终最牵挂家人,原来是父母,后来有了妻子和儿子,他也成了典型的“上有老下有小”,开车的时候更是多了一份牵挂。
平常父亲会在回迁的小区里捡些纸盒、水瓶、易拉罐来补贴自己的开销。尽管如此,他也从来不会跟杨旭开口要钱,偶尔微信发个红包,父亲也坚决不收,还总对杨旭说:“不要老发红包,我跟你妈不缺钱。”他知道,杨旭在这个年纪,上有老下有小,还要还房贷、车贷,他们不能给孩子添负担。杨旭平时在路上也会收捡瓶瓶罐罐,给父亲带回去。每次出门前,父亲都会说一句“好好开车”,话虽不多,但饱含了父亲所有的关怀和挂念。
对于儿子,杨旭更多的是愧疚,因为常年在外很少回家,儿子总是十分依恋他,甚至有一次偷偷把他的洗漱袋藏起来,认为这样爸爸就不能出远门了。但越是这样,杨旭越觉得自己作为一个父亲,应该为孩子提供更好的生活和学习环境。
作为一名老司机,杨旭有自己固定的货源和客户,但是突如其来的疫情还是打乱了他的生活节奏,收入减少、压力变大,使得他一度非常焦虑,想了很多办法来节约成本。直到去年有同行给他介绍了团油,他才渐渐松了一口气。因为团油可以为用户提供更低的油价,帮助用户尽可能的节约成本。使用团油一年多下来,杨旭节约了一笔不小的费用。
杨旭的车是载重42吨的半挂车,两个油箱加满大概需要750升0#柴油。在团油合作的优惠油站,每升油可以省几毛钱。对于大货车司机来讲这个可不是小钱,足以提升一家老小的生活质量。不仅如此,团油还有油站导航的功能,用户在团油上找到合适的加油站后,可以根据团油的导航功能快速到达油站,尽可能减少空驶里程,节约油费。
在我国,公路货运司机是一个非常大的群体,因为常年在路上,货车就是他们移动的“家”。作为一家致力于服务广大卡车司机的企业,能链旗下团油始终坚持以司机利益为根本,切实帮助他们降低成本、提高收入,真正做到了以消费者利益为目标,因此受到了广大用户的喜爱。
(大手笔网(www.dashoubi.org.cn)中国第一文化门户)
编辑:DEF168
最新资讯
新闻热点