“原谅我这一生不羁放纵爱自由，哪会怕有一天会跌倒……”这大概是越野爱好者脑海里都有的一首BGM，如此的旋律时刻回响，回响在每一次探天入地、化险为夷的冒险路途中，回响在每一位热爱远方、热爱自由的越野er的眼中。
我们为什么如此热爱越野?通过这么多年越野圈的接触下来，我发现了一个事实，与其说我们对越野车有兴趣，不如说是对越野人的兴趣。无关性别、年龄、职业，这些年我为所有越野人勾画了一个这样的形象：幽默勇敢、敢想敢干、坚韧不屈、有勇气、有担当。
拨开重重因素，在这些特质里面我们似乎也可以为所有拥有这样特质的“越野人”找到一个共同的精神图腾——山猫，或者说，他们都有一个共同的名字，叫帕杰罗。
自1982年首次亮相车市，三菱在帕杰罗系列上缔造了无数传奇：引以为傲的超选四轮驱动系统、达喀尔拉力赛7连冠，它曾多次出现在成龙大哥的作品中，似一种心照不宣的精神暗号，也用连年的升级迭代向我们诠释“宝刀未老”的匠心品质——这一切，都让我在看到帕杰罗家族新车发布之时，由衷生出“梦想有处安放”的安全感和欣慰感。
在今年，三菱也未让越野迷们失望，不断带来帕杰罗家族的好消息：6月，20款帕杰罗劲畅以平行进口的方式完成了在中国市场的全新亮相，3个月后的三菱“转动藏秘”之旅中，帕杰罗劲畅行政版又来到了我们的视野之中，优异的全路况高通过性，城市道路同样优越的外观与性能，大7座的宽阔格局，一时间成为资深越野玩家讨论的热点。
带着对越野的信仰与憧憬，让我们一起来看看这辆新上市的帕杰罗劲畅行政版。
开越野车的过程，就是把车“种”进土里的过程，你和你的爱车扎根于我们脚下的土地，一起去经历，去成长，这个与我几乎同龄的越野家族的升级迭代，也融入了我的成长史。早已过而立之年的帕杰罗，在帕杰罗劲畅新车的外形方面进行了潮流、时尚的转变，处理手法更为成熟、霸气：20款帕杰罗劲畅的前脸进行了大幅度调整，使用了三菱最新的DYNAMIC SHIELD(动态盾牌)格栅，粗壮的镀铬饰条覆盖了格栅的整个上半部分，中网与大灯相连，呈现出“X”造型，更显高大霸气。大灯组采用了分体式设计，上沿为日行灯和转向灯，下沿为矩阵式的照明大灯，予人都市化之感，展现了三菱与时俱进的决心。行政版还同豪华品牌一样，提供运动和豪华两种设计套装选择，这在硬派SUV领域可以说是第一次。
车辆的长宽高分别4825/1815/1800mm，前后两端的腰线为分体式设计，有效拉伸了车身侧面的长度。行政版后门窗框立柱上贴有帕杰罗专属的“山猫”徽标，和车内头枕山猫刺绣相互呼应，彰显着劲畅的山猫家族属性和车主身份。
尾部造型则体现了一种“未来感”和潮流感，犀利的纵向尾灯设计大胆前卫，有人说像问号，我觉得像朝上的箭头，把整个车体流线再拔高了些，予人“高人一筹”的既视感。这些潮流元素出现在硬派越野上居然毫不违和，反而更时尚了。
对于越野迷来说，越野车不是交通工具，而是兄弟，PAJERO SPORT行政版的内饰便提供了兄弟般的默契感：不是最豪华的那一个，但足够用;不是最炫目的那一个，但都是实打实的驾乘关怀。层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条，换挡台采用了钢琴烤漆样式的材质覆盖，换挡杆也以皮质包裹银色镀铬饰条装饰，整体档次感提升明显，高级感十足。
与此同时，8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了舒适性和便利性。
2 3 2的大7座布局非常实用，第三排座椅收起后，大容量的后备箱显现。大7座设计让这款硬派成为众多家庭用车的良选——无论是全体出游的合家欢，还是日常对大空间用车的需求，都能一一满足。
来到最为瞩目的性能和配置环节。作为一款价格进入30万内的硬派越野SUV，它是唯一提供3.0L V6发动机的车型，配合第二代超选四驱系统和中、后两把差速锁，越野能力显而易见。超选四驱作为帕杰罗的招牌优势之一，口碑和可靠性、耐久性至今都稳坐业内第一把交椅。如果你想要选择一款随时面对最恶劣路况的越野车，PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅无论是脱困能力还是通过性方面都是业内顶级。同时，帕杰罗劲畅还搭载了更加坚固的悬架弹簧，显著提高了弯道操控的稳定性。
“小隐隐于野，大隐隐于市“，越野是帕杰罗劲畅的本能，优异的城市道路表现则是惊喜。帕杰罗劲畅的动力系统同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点，变速箱已经从原来的5AT升级成成本更高的爱信8AT——硬派SUV中的最高规格，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。有了这套系统加持，劲畅在城市高速路段的燃油经济性提升明显。这套稳定、高效能的动力系统似乎在告诉驾驶者：别急，有时候慢也是快的一种方式，找到自己人生赛道的速度，不疾不徐，总会抵达心中的目的地。
PAJERO SPORT帕杰罗·劲畅采用了非承载式车身框架结构，梯形结构的大梁底盘源自三菱著名的TRITON(L200 PICK UP)，承载能力高达700公斤和拖拽能力超过2.5吨。在过起伏性较大的路面的时候，悬架的舒适性有明显地提升。在圈里有一种说法深以为然：在沙漠里不用问多少一平，我只关心脚下的路平不平。不平咱也不怕，因为凭借沉着应对和“地表之王”的脱困能力，我们总能化险为夷，化不平为平顺。
除了对外形、性能的多重升级，本次三菱还带来了一枚“定心丸”——官方5年10万公里的官方质保，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，购车、用车、养车全程无忧，我们可以更放心地去探寻、去穿越、去揭开更多未知，再加之价值“3047元”大礼包等，性价比之高史无前例。
越野，越勇敢;越野，越人生。人生本是一场单程穿越，没有岁月可回头，不如和你的心仪爱车一起，去追，你想要的自由。
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编辑：DEF168
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