书写长江航运发展新篇章丨长江港航工作座谈会在渝圆满召开

 

　　重庆市交通局巡视员梁雄耀向会议致辞。他表示，2018年，我们深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕习近平总书记对重庆提出的“两点”定位，“两地”“两高”目标，依托自由贸易试验区，中新互联互通示范项目等国家战略。加快建成内陆开放高地和山清水秀美丽之地。

 

　　去年4月，习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会上发表讲话，重庆水运以此为根本遵循，在各级各部门的大力支持下，坚持“共抓大保护，不搞大开发”，加快推进长江上游航运中心建设。2018年，重庆水运取得可喜成绩，其中，周边省市货物经重庆港中转比重达45%，重庆港作为长江上游最大的内河枢纽港为推动长江上游地区经济社会发展贡献日益突出。

 

　　会上，长航局局长唐冠军作题为《合力推进长江航运高质量发展争当交通强国建设排头兵》的讲话。他表示，2018年，长航局与沿江省市港航管理单位、港航企业齐心协力，全面实施新时代长江航运现代化发展战略，深入推进供给侧结构性改革，全年工作取得了优异成绩。集中表现为生态保护成效显著、航道治理快马加鞭、运输生产再创新高、水上安全形势总体稳定四大亮点和规划建设、通航保障、安全监管、运输服务、转型升级、行业治理、绿色航运发展、智慧航运发展等八个方面的新成效。

 

　　会议提出，长江航运全行业要深刻领会习近平总书记视察长江重要讲话精神，始终瞄准“高质量发展”总目标，始终把握“五个关系”总要求，始终坚持“一盘棋发展”总方针，始终突出“生态优先、绿色发展”主线，始终践行“创新、协调、绿色、开放、共享”理念，始终坚定“一张蓝图干到底”的信念，团结一致，戮力同心，合力推进长江航运高质量发展，重点做到“六个坚持、六个着力”。

 

　　——坚持生态优先，着力推进长江航运绿色发展。加快淘汰老旧高能耗船舶，鼓励推广应用节能环保船舶，强化船舶污染排放管控，加强清洁能源推广应用；加强港口、船舶污染物监测体系建设，健全节能减排、污染防治和监管执法的长效管理机制；持续从严打击非法采砂、非法排污、非法捕捞、非法倾倒固体废物，巩固非法码头治理成果；提高岸线、水域、土地的集约化使用率，加强生态航道建设，推进实施生态护岸、生态护滩等生态修复措施，扩大疏浚弃土的综合利用。

 

　　——坚持提升功能，着力推进长江航道通航能力建设。全面推进航道整治工程，实施长江水系“联通、联网、联运”工程，打通长江干线与支流航道的关节，实现长江航道网络提质增效，进一步提高黄金水道“含金量”；进一步提升三峡船闸和升船机通航效率，积极推动三峡枢纽水运新通道和葛洲坝航运扩能工程建设。

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　　——坚持转型发展，着力深化供给侧结构性改革。持续推进船型标准化，积极推广标准船型、三峡船型和江海直达船型，大力发展江海直达、干支直达、多式联运等新型运输组织形式；促进形成与国际海运、陆海联运、国际班列等有机结合的多式联运服务模式，提高集装箱和大宗散货铁水联运比重，使长江流域成为全国铁水联运、公水联运和江海联运的先行示范区；大力推进港口资源整合，促进沿江港口协调发展、联盟发展，形成上、中、下游港口良性互动发展新格局；加强港口集疏运体系建设。

 

　　——坚持优化服务，着力提升行业管理水平。优化营商环境，深化“放管服”改革，全面实施“双随机、一公开”监管，加快信用体系建设；强化运输市场监测与信息引导，不断提升航道管理养护科学化现代化水平，大力开展“阳光引航”“平安引航”，践行新“八项服务”承诺。

 

　　——坚持安全发展，着力推进平安长江建设。健全长江航运安全生产责任体系，全面落实长江航运安全生产双重预防机制，统筹规划建设长江航运应急救援体系，着力提升安全生产和监督管理智能化水平。

 

　　——坚持改革创新，着力提升长江航运发展后劲。不断深化长江航运行政管理体制和长江干线水上综合执法改革，积极推进水系各省市港航管理体制改革，巩固和拓展长航局与沿江省市交通运输主管部门及沿江地市的“2+N”合作机制；增强科技有效供给和自主创新能力，加快智慧航运发展。

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　　交通运输部水运局副局长柳鹏到会并讲话，上海组合港管理委员会办公室主任徐国毅，长航局党委副书记曹江洪、副局长邱健华、副巡视员黄克艰出席会议。会议还表彰了2018年度长航系统“安康杯”竞赛优胜单位和优秀组织奖单位。