2018年5月9日，由中国锻压协会主办、江淮汽车协办、《锻造与冲压》杂志社承办的“第十一届中国汽车冲压会议——先进轻量化技术高峰论坛”在安徽省合肥市世纪金源大饭店胜利开幕。会议得到了合锻智能、旭景集团、中安重工的大力支持。
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来自整车厂、冲压零件厂、热冲压模具、冲压装备制造、科研院所、高校等相关领域的专家、学者、领导以及项目负责人等近150人汇聚一堂，围绕有关“汽车轻量化”的背景、材料、结构、工艺等展开技术研讨交流。介绍了在“汽车轻量化”这个课题下企业应该采取的策略。
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《我国冲压企业存在的问题及发展思路》/中国锻压协会/齐俊河副秘书长
齐俊河副秘书长针对我国经济和冲压领域现状进行了分析解读，着重介绍了我国冲压企业面对的普遍问题和企业应对这些问题应该采取的策略和方法，同时给出了我国冲压企业发展的方法和未来方向。
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《汽车高强钢热冲压成形技术的挑战与对策》/华中科技大学•高性能金属板料热冲压技术团队/张宜生教授
张宜生教授主要介绍了我国热成形领域所需要的新材料，和不同新材料所需要的不同的成形方式。同时，针对智能生产工艺和智能管理方式提出了生产工艺的智能化/热成形车间MES系统/热成形材料工艺大数据及企业信息化等解决方式。
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《江淮汽车轻量化技术概况》/安徽江淮汽车集团股份有限公司/
崔礼春总监
崔礼春介绍到，我国汽车轻量化一定是在成本允许的条件下，尽可能地减重。在这个指导思想下，介绍了江淮汽车轻量化设计体系以及江淮汽车轻量化技术应用。
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《关于热成形技术几点思考》/上汽大众冲压规划/高义峰经理
高义峰主要以上汽大众和德国大众为例，介绍了主要热冲压生产领域中的痛点、德国大众的解决方式、热冲压模具的质量验收等关键点。
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《车身冲压件材料利用率提升》/东风汽车公司技术中心/徐锋总师
徐锋介绍了汽车市场竞争激烈，降低成本、绿色制造势在必行。为此，从设计到制造进行全方位技术攻关，在保证整车产品性能的前提下通过提高材料利用率，降低整车成本，提高产品竞争力。通过提高材料利用率，降低材料消耗，实现绿色制造。
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《汽车轻量化技术与成型装备》/合肥合锻智能制造股份有限公司/蒋新鹏工程师
蒋新鹏介绍了通过使用轻质材料和优化结构来实现汽车的轻量化，着重介绍了热冲压专用高速液压机，以及复合材料成形技术与装备、铝板成形技术与装备等内容。
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《汽车零部件轻量化成形制造新进展》/合肥工业大学/薛克敏教授
薛克敏教授围绕轻量化材料和轻量化成形技术进行了详细的介绍，其中轻量化材料包括：高强钢/铝合金/镁合金/钛合金和塑料。轻量化成形技术包括：热冲压成形/内高压成形/旋压成形和激光拼焊。
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