保时捷全球高层都来了。
不知道是不是我脸盲，媒体日所有媒体徒步走去新国展的时候，和我结伴一路暴走的，貌似就是他们
这也难怪，2017年中国就以71,508台的交付量连续第三年成为保时捷全球最大单一市场。
并成为Cayenne、718和Panamera这三款车型的全球最大市场。
言归正传，保时捷在2018北京国际车展出车型有：
MissionE Cross Turismo概念车(亚洲首发)
911GT3 RS(亚洲首发)
718Cayman GTS(亚洲首发)
PanameraTurbo S E-Hybrid Sport Turismo(亚洲首发)
CayenneBasis E3
MacanI GTS
其中亚洲首发的这四款车型无论哪一辆都是我的心头爱，保时捷GT3 RS是保时捷最强自吸，而且是亚洲首秀，但是因为价格发布比较早，据说国内配额已经没有了……
保时捷最强自吸GT3 RS
新款保时捷911GT3 RS被誉为最强劲的自然吸气式公路跑车。在纽博格林北环赛道刷出低于7分钟的圈速成绩！
911GT3 RS在纽博格林北环赛道
确切的说：
刷北环的时候，911 GT3 RS是由保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶，在4月16日在纽格博林北环跑出6分56.4秒的圈速，比上代911 GT3 RS快24秒。911 GT3 RS也成为继918 Spyder和911 GT2 RS之后，第3款在北环跑进7分大关的保时捷量产跑车。
感受一下刷圈现场
据GT部门大佬Andreas Preuninger称，Kévin Estre与试车手Lars Kern驾驶911 GT3 RS完成的4个计时圈均在7分以内，差距在1秒以内。
2018北京车展现场
911 GT3 RS搭载4.0升6缸水平对置式发动机，输出功率为383 kW（520 hp），并能在3.2秒内从静止加速至100 km/h，最高速度可达312km/h。
新款GT跑车发动机、带后桥转向的底盘直接来自赛车，并且进行了完美的精度调校。
保时捷最强自吸GT3 RS
另外一位亚洲首展车型Mission E Cross Turismo概念车，也是当天的重头戏之一。
Mission E CT
Mission E Cross Turismo是保时捷首款跨界多用途（CUV）概念车型，如果量产，那将是全球第一款纯电跨界超跑。
再强调一下，Mission E Cross Turismo如果量产，那将是全球第一款纯电跨界超跑。
为什么这么说？
Mission E Cross Turismo它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的越野运动性。
输出功率为440kW（600hp），从静止加速至100km/h仅需不到3.5秒。除此之外，其连续的动力输出在电动汽车中也无可匹敌：可以连续进行多次加速起步，而且性能不会降低。
其续航里程超过500 km，仅需15分钟即可充入续航400 km的电能，既适合日常驾驶，也是一款实用的多用途越野车。
再看一下外观：
Mission E Cross Turismo概念车前盖低矮，和保时捷911等系列十分相似。
两侧风格强劲的弧形翼子板：一系列功能多样、新颖独特的显示和操作概念则令这款概念车散发出强烈的数字化时代气息
其中包括超过20种数字服务和应用程序。甚至带有保时捷最新触屏技术和眼动跟踪控制功能的个人驾驶舱。
献上视频，大家感受一下：
当然了，如果说Mission E Cross Turismo概念车体现了保时捷的未来愿景，那么全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo就更贴合生活。
他把保时捷的混合动力性能与日常实用性的几乎完美结合在一起了。
全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的核心部件是一台配备电机的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出功率达到500kW/680hp，从静止加速至100 km/h仅为3.4秒，最高速度可达290 km/h。
50公里的零排放纯电动续航里程，该车型最大限度提升了效率和功率。
经过更新升级的车身设计令全新Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo独树一帜。
提供了更宽阔的空间、更便捷的进入性以及更强的实用性。
Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo除了具备第二代Panamera所有的先进配置，还采用了全新的空间概念，包括宽大的尾门、更低的装载高度、更充裕的行李箱空间以及4+1座椅布局，这些设计为该车赋予了更出色的日常实用性。
另外一辆保时捷亚洲首发车型是：新款718Cayman GTS
新款718 Cayman GTS搭配全新SportDesign前裙板以及众多黑色部件，比如深色双氙气大灯和尾灯、黑色后裙板以及黑色中置尾管。
在内饰方面，SportsChrono组件、驾驶员和乘客运动座椅、整车内部的Alcantara装饰结合起来，有种极致跑车的感觉。
标配的中置运动排气系统
除了视觉上鲜明抢眼的外形设计，新款718Cayman GTS的性能十分出色。
搭载新开发的进气管和经过优化的涡轮增压器，引擎盖下的2.5升四缸发动机输出功率达到269kW（365hp），输出功率比搭载自然吸气发动机的GTS前代车型增加了26kW(35hp)。
当选装保时捷Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱和SportChrono组件时，新款718 Cayman GTS能够在4.1秒内从静止加速至100 km/h，最高速度可达290km/h。
