宿州火车站成出行客流“主战场”GGG大手笔网—中国第一文化门户网站
晨刊讯昨日，2018年春运结束，宿州火车站春运各项客流数据出炉。春运40天，该站仍为出行客流“主战场”，累计发送旅客近30万人，同比略降。年前，该站以到达客流为主，节后出行客流集中，年初三（2月18日）至春运结束（3月12日），车站日均客流1万人。正月十七（3月4日）达到最高峰，单日发送旅客1.4万人。
春运期间，宿州火车站至上海、江浙地区客流猛增，年后学生流与务工流叠加；元宵节后，客流以务工流为主。和去年相比，宿州火车站客流分流。郑徐高铁、淮北高铁相继开通，淮北、永城等周边地市市民出行方式多样化。“今年过年较去年晚，春运期间，天气较好，不少市民选择自驾出行。”宿州火车站书记祝海侠分析，加之宿州本地企业招工政策优惠，不少务工人员不再外出，选择就近就业。
宿州火车站采取多项动态措施，确保旅客乘车安全有序。春运期间，该站增停临客15趟，增加2台自助售票机，增开人工售票窗口，搭建7个广场候车大棚。此外，高峰时段，宿州火车站组织青年志愿者配合武警，维持旅客乘降秩序。
（记者俞鑫）
宿州快客站发送旅客11万余人次
晨刊讯3月12日，皖北晨刊记者从宿州快客站获悉，在为期40天的春运中，该站累计发送旅客11万余人次，其中节前发送旅客近3万人次，节后发送旅客8万余人次，同比去年基本持平。客流最高峰出现在2月21日--2月26日，日均发客近8000人次。
今年春运期间，该站发送旅客仍以学生流、探亲流、民工流和旅游流为主，去向多集中在合肥、南京、上海、常熟等地。该站开通服务电话，实行24小时值班制度，做好旅客运输及各项服务工作。同时，与长途经营车主签订春运加班协议，并积极与相关客运公司联系，增加30台班车1500个座位的运力，避免旅客滞留，严格执行“三不进站、六不出站”制度，确保班车安全。
此外，为让广大旅客走得了、走得好、走得满意，该站开展了“情满旅途”活动，努力营造温馨的候车、乘车环境，为广大旅客提供优质便捷的服务。
（记者张瑶瑶）
春运结束“务工潮”未退
3月12日上午9点，56岁的市民马从侠来到宿州火车站二楼候车室。上楼后，她焦急地观察候车显示屏，寻找T241次列车的信息。“提前来，心不慌。”马从侠放下右手拎着的包裹。此时，南下候车室已挤满了旅客。
“今年过年，在家呆的时间长，没想到这春运都结束了，外出务工的人还那么多。”马从侠从口袋中掏出车票对皖北晨刊记者说，她准备前往合肥包河区万达广场，从事餐饮工作。
50岁的王天柜也在二楼候车室等候检票，他准备乘坐K593次列车前往杭州一家庭工厂务工，但车票目的地却写着蚌埠。“没买到当天宿州至杭州的票，只好到蚌埠后再补票。”过完年，王天柜就前往务工地，元宵节返回宿州。这一次出行，他打算午收时再回来。
春运落幕，当天宿州火车站“务工潮”热度不减，发送旅客9000人左右，外出务工者占了大半。务工人员多集中在南下候车室，前往合肥、上海、杭州、广州等地，其中不乏年轻人。
28岁的王峰等待乘坐K593次列车，前往宣城工作。和年长者相比，他随身携带的物品少了很多，只有一部手机加一个背包。“宿州发展越来越好，今年把活干完，我也返乡创业。”王峰笑着说，明年春运，他可以“不参与”了。
春运虽已结束，火车站的服务却无止境。记者看到，车站售票、安检、客运等一线职工依旧奋战在各自岗位上。“春运，只是一个工作阶段，平常工作中，我们‘铁路人’也会对自己高要求。”客运值班员邢阳对记者说，每年春运，宿州火车站都会提升各方面服务，候车区域更整洁，公厕越来越卫生，困难旅客也都得到重点帮助。
“铁路人”不停歇，志愿者也在坚守。“我要站好春运最后一班岗！”在火车站出站口，印飞老人仍在帮助旅客，义务指路。
今年春运，印飞老人感到问路的旅客数量明显下降。“高峰时，一天也只有十余人主动问路，而且多为外地人。”印飞说，现如今，科技发展给春运带来质的飞跃，旅客可以使用手机导航，安全又方便。
记者俞鑫
高铁发送旅客创历史新高
晨刊讯春运40天，宿州东站发送旅客25.5万人，较去年同比增长约7%，创同期客流历史最高峰。和宿州火车站客流情况类似，年前该站以到达客流为主，年后学生流、务工流集中。其中，正月十六（3月3日）单日客流破万。从客流方向上看，春节期间，江浙沪地区成为市民乘高铁首选的目的地。
今年春运，宿州东站新售票大厅投入使用，从原售票处向南延伸30米，面积扩容两倍。扩容后，该站共有5个人工售票窗口、4台自助售取票机、6台自助取票机。高峰时段，车站开启2台安检机器，方便市民出行。
售票大厅扩容，车站的运力同样增强。节前，宿州东站共有93趟列车停靠，正月初三（2月18日）后共有104趟列车停靠。“京沪高铁2011年7月通车，2012年春运，宿州东站仅发送旅客4.4万人，和现在真是没法相比。”高铁宿州东站一工作人员向皖北晨刊记者介绍，高铁出行已得到市民的认可，加之宿州东站配套设施完善，车站辐射范围逐年扩大。
“车站工作人员较少，十余名职工每天要服务上万名旅客，对我来说，是一种挑战。”90后安检员张丹参与今年春运，收获颇多。“春运高峰，每天至少售出800张以上车票，同时面对至少1000名以上旅客的咨询和解答，嗓子哑了，有时忙得一口水都来不及喝。”50岁的王巍是宿州东站年龄最大的售票员，面对高强度工作，他为其他年轻职工树立了榜样。
