每年在中国市场上投放的新车数量多达几百款，这其中有不少都是年度小改款车型，对于消费者来说，换代车型、全新车型其实更值得大家关注，因为这些车型在产品力和技术上都有着更好的表现，今天小鹿就带大家看看2018年里最重磅的十款新车。
全新奥迪Q5L
即将在国内上市的全新一代奥迪Q5，轴距经过了加长，因此新车在车名后方也加入了“L”来表明身份。奥迪Q5L的长宽高分别为4765mm、1893mm、1659mm，轴距2908mm，其轴距较海外版车型加长了88mm。
新车的外观、内饰与海外版车型完全一致，提供了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等配置，车身比现款车型减重90kg，风阻系数也从现款的0.33cd降到0.30cd，前后悬挂都是五连杆独立悬挂。
动力上，将与目前国产后的A4L一样采用第三代EA888 2.0T发动机，最大功率分别为192马力和252马力，最大扭矩分别是320牛·米和370牛·米。匹配的变速器则由现款的ZF 8AT换成了7速S tronic双离合变速器。
全新宝马X3
中级SUV市场是豪华品牌争夺销量的重要细分市场，而宝马X3由于进口的身份，始终没能与竞争对手展开正面的较量，而随着全新宝马X3的国产，也将成为继3系、5系之后的又一款为走量而来的车型。
全新宝马X3的车身尺寸为4717mm、1891mm、1689mm，轴距2864mm，造型上采用了最新的家族风格，在用料和空间上也进行了优化，更加符合中国消费者的需求。
动力上国产全新X3将搭配最新一代B48系列2.0T发动机，其中高功率版最大功率为185kW，低功率版最大功率为135kW，全部匹配8速手自一体变速箱，四驱车型还将装备xDrive智能全轮驱动系统。
丰田C-HR
C-HR定位为一款小型SUV，车身尺寸为4360mm、1795mm、1555mm，轴距2640mm，外形设计具有强烈动感风格，从尺寸上来看，已经超越了本田缤智。
C-HR搭载了1.2T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，前者最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，后者最大功率为150马力。此外，还提供搭载1.8L混动系统的车型，综合输出功率为122马力，综合油耗为3.7L/100km。
C-HR作为TNGA架构下的产物，而TNGA架构中一条十分重要的开发原则，就是“以驾驶者为中心”，因此C-HR的操控和驾驶乐趣应该不会让人失望。
第十代雅阁
十代雅阁可以说是2018年本田在中国市场的重头戏，国产的十代雅阁在外观上沿用了美版车型的设计，溜背造型更加突出年轻动感。内饰设计相比现款车型更加简约，选用了一块悬浮式8英寸触控屏，支持CarPlay与Android Auto进行互联。
十代雅阁车身的超高强度钢材使用比例为29%，车重减轻50至80kg（视配置不同），车身抗扭刚性也有了相应提高。
从目前的消息来看，国产的十代雅阁先期将会搭载1.5T+CVT两种不同参数调校的动力总成，分别是177马力、220牛·米的低功率调校和194马力、260牛·米的高功率调校。
比亚迪全新一代唐
比亚迪全新一代唐采用了最新的Dragon Face设计语言，大尺寸的格栅和锐利的LED大灯组，提升了视觉效果。车身尺寸上，全新一代唐车身长宽高分别为4870mm、1940mm、1720mm，轴距达到2820mm，相比现款车型大幅提升。
动力部分，全新唐将继续搭载2.0T插电式混动系统，系统综合最大功率将超过500马力，0-100km/h加速时间有望缩短至4.5秒。新增的汽油版车型搭载2.0T发动机，最大输出功率205马力，峰值扭矩320牛·米，百公里综合油耗为8.8L。
自从前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格担纲比亚迪设计之后，一直被吐槽的设计终于不再是比亚迪的短板，采用同样设计理念的宋MAX上市三个月已经收获6万台订单。
大众Arteon
Arteon被看作是大众CC的继任车型，采用了大众最新的前脸造型，与目前在售的大众车型有着明显区别，暂时告别“套娃”式的设计，也让Arteon的设计广受好评，新车长宽高为4862mm、1871mm、1427mm，轴距达到了2841mm，内部空间上将比CC更加宽敞。
动力方面，大众Arteon国产版本将提供3种功率不同的涡轮增压发动机，包括一台1.5TSI Evo汽油发动机，两台不同调校的2.0TSI汽油发动机。传动方面，新车将搭载6速手动或7速DSG双离合变速箱。
配置方面，新车将搭载最新的自适应巡航系统、六向可调节电动座椅、前排座椅加热、全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕，并且支持手势控制等。
凯迪拉克XT4
凯迪拉克全新紧凑级SUV——XT4将于3月底的纽约车展首发，该车采用了全新平台，定位低于现款的XT5，新车中控显示屏四周采用皮质材料包裹，内饰布局比XT5更加紧凑。
而在动力方面，未来该车将采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率达到272马力，部分车型还将配备四驱系统。XT4的国产化也将提上日程，预计会在今年第三季度在国内正式投产。
目前凯迪拉克国产的只有一款SUV车型——XT5，随着豪华品牌SUV市场竞争的加剧，以及各个品牌纷纷降低产品和价格门槛来扩大市场份额，凯迪拉克也急需一款更加亲民的入门级SUV车型来抢占更加细分的市场。
全新大指挥官
作为目前广汽菲克Jeep旗下的旗舰车型，全新大指挥官定位为大7座SUV，并搭载Jeep 4×4全路况系统。据悉，该车将于今年三月份下线，四月份将正式上市销售。
车身尺寸方面，全新Jeep大指挥官长宽高分别为4873mm、1892mm、1738mm，轴距为2800mm，与汉兰达、锐界相近，新车未来将提供5座和7座供消费者选择，7座版车型采用了2+3+2的座椅布局。
动力上，全新大指挥官将搭载一款2.0T发动机，该款发动机将有高低功率两种调校，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统统一为9速手自一体变速箱。
第二代逸动
全新逸动是长安第三代产品系列中的车型，其在内饰部分采用了全新的家族化造型元素，整体设计风格与稍早发布的睿骋CC相似。
新车的长宽高分别为4710mm、1820mm、1490mm，轴距则为2700mm，相比现款车型长度增加了90mm，轴距增加了40mm，先期上市的车型将搭载一台1.6L发动机，匹配6速手动和6速自动变速器。
车载蓝牙、GPS导航、车载互联、自动空调、电子驻车、座椅记忆、天窗以及后排USB接口等实用的配置都出现在了全新逸动上，并且从睿骋CC和CS55两款产品来看，第二代逸动依旧会继承高性价比的特点。
荣威RX8
荣威RX8是一款有非承载式车身的中大型SUV，其带有中央和后桥两把差速锁，有望于今年4月正式上市销售。新车的长宽高分别为4923mm、1930mm、1810（带行李架为1840mm）mm，轴距为2850mm。
值得一提的是，新车挡把后方安装有驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等六种驾驶模式选项，并配备电子手刹、自动驻车、发动机启停、方向盘加热、空气净化器、全景影像、NAPPA真皮座椅、全景天窗以及10英寸中控液晶屏等配置。
动力方面，荣威RX8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224马力、峰值扭矩360牛·米，传动系统方面匹配来自爱信的纵置6速手自一体变速箱。新车采用了TOD四驱系统，在SNOW和off-Road模式下，其前后轴的动力分配为50:50。
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