太原1月14日电(记者范丽芳)14日限行尾号为4的机动车，15日限行尾号为5的机动车；周一限行尾号为1、6的机动车；周二限行尾号为2、7的机动车；单日单号通行，双日双号通行；单日双号通行，双日单号通行……2020年1月以来，山西太原、忻州、长治等地轮番上演的不同限行方式，让民众直呼“出行难”。JJJ大手笔网—中国第一文化门户网站
13日21时36分，山西省忻州市公安局交警支队发布一则限行公告，忻府区于1月14日0时起，采取机动车(山西牌照车辆，除出租车、新能源号牌车辆及执行任务的警车等)限行措施，1月14日限行尾号为4的机动车辆；1月15日限行尾号为5的机动车辆。以此类推，直到1月20日24时。
上述限行公告一出，立即引发网友讨论，因为忻府区对机动车的上一轮(1月8日发布)限行尚未结束，且限行方式也有所改变：1月9日12时到1月14日24时期间，单日限行尾号为1、3、5、7、9的机动车；双日限行尾号为0、2、4、6、8的机动车。
直到1月13日22时19分，山西省忻州市公安局交警支队官方微博才发布消息，废止1月8日发布的限行规定。
“前几天定了限行到14日24时结束，今儿又从14日0时开始限行，朝令夕改。”“14日0时开始限，为何13日晚上9点多才发布公告？”“一直在蒙圈中，不知道哪个才是真的”……
更让市民不解的，是各地标准不一的限行方式。
为应对雾霾天气，太原市发布限行公告，1月8日到1月12日期间，进入限行区域道路行驶的所有机动车(含非本市车辆)实施尾号限行管理(尾号为英文字母的以最后一位数字为准)：单号单日通行，双号双日通行。
在太原上班的张先生，本打算趁周末将放假的孩子送回老家忻州，不足百公里的路程却因限行，成了无法抵达的“远方”，“我的车牌尾号是5，太原单日单号通行，所以打算1月11日出发，但是突然发现忻州是单日单号限行。这让我们很为难，总不能等到12日凌晨再进入忻州境内吧？”
网友“张___毅”也留言：“太原(忻州)怎么往返？太原可以走，忻州不行。忻州可以，太原不行。”网友“追风少年5777”则直接建议：希望交警部门发限行通知的时候有个统一标准，没有个标尺太不合适。
山西省政协委员闫润红也注意到了这一情况，“两市(太原、忻州)的限行措施虽然只有一字之差，即“通”与“限”的差别，造成在84小时之内相距1小时车程的两个城市互通出现了障碍，给人们的生活造成很大不便”。
按车牌单双号限、按日期单双号限、按周一到周五限、按日期的个位数字限、按固定的时间段限……长治市政府对潞州区部分区域的限行直接从2019年11月15日持续2020年3月31日，引发网友对官方“懒政”的质疑。
当限号成为北方城市冬季应对雾霾天气的“标配”，各地“花式”限行规则让原本为出行方便的机动车成了“鸡肋”。机动车限行对雾霾天气的缓解作用有多大权且不论，“说限就限”“限法不一”的权利任性，消耗的无疑是民众对政府的信任。
闫润红建议，省有关部门要协调各市公安部门统一制定单双号限行的实施细则，以避免上述现象的发生。针对“限行通知发布过于突然且发布时间不固定”等现象，山西省政协委员魏海生建议，公安交管部门至少在限行日的24小时前发布限行通知。
