龙蟠杯”第二届世界十佳评选实车测试在京举行

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发布时间：2018-11-11 10:56:26

11月10日，初冬的北京却迎来了明媚暖阳。借着这样的好天气，“龙蟠杯”第二届世界十佳变速器评选实车测试活动在中汽联赛车场火热进行。

活动由汽车评价研究院主办，龙蟠科技冠名赞助。多位变速器领域资深专家、学者应邀出席，通过实车测试打分和产品评审环节，本届“世界十佳变速器评选”最终结果将于年底正式出炉。

实车测试环节，赛道测评专用龙蟠油品全家福

促进技术突破奠定产业转型基础

“变速器评选我们已经做了三届，世界十佳变速器评选是第二届，活动自创办以来，得到了变速器企业和整车企业的积极响应。应该说，变速器评选活动恰逢其时。中国汽车产业关键技术、核心技术正在不断突破，同时，汽车产业的全面开放也是大势所趋。我们相信，无论是传统汽车技术，还是新一代汽车技术，甚至是颠覆性的汽车技术都会在我们这片土地上诞生。此外，我们要感谢这些参评的企业，如果没有企业的技术创新和产品创新，评选就没有了根基也失去了意义。我们希望变速器评选助推产业发展，引导消费者更理性地选择产品。”汽车评价研究院院长李庆文这样表示。

中国汽车工业协会副秘书长师建华

中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，变速器评选对助推产业的发展起到了积极作用。中国汽车市场体量已连续九年居于世界第一，汽车产业正在由速度型向质量型转变。产业要实现质量的发展，需要企业拿出高品质的产品。通过十佳变速器评选，我们注意到国内变速器产品取得了明显进步，这样关键零部件的突破为汽车产业的由大到强奠定了基础。

北京航空航天大学汽车工程系教授、博士生导师，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳

评委会主席北京航空航天大学汽车工程系教授、博士生导师，国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍了评选具体标准和注意事项。他强调，本次评选有19款变速器、20款车型进入到最终评选中，还包括两款混动车型，专家团将按照严格的标准和流程为其打分，优中选优，选出最后的强者。

随后，奇瑞、大众、广汽、吉利、长城等整车企业，加科特、邦奇、万里扬等变速器企业的代表向专家介绍了产品特征、技术参数和技术路线。当天，专家们在专业试车场就装配不同变速器的参评车型进行试驾。

不辱“中国首创世界唯一”使命

在试车场拍下评选车型全家福的瞬间，专家及企业代表齐声高喊本次活动口号“中国首创世界唯一”，八个字高度概括了世界十佳变速器评选的初衷和使命。

李庆文表示，之所以确立“中国首创世界唯一”的目标，关键在于我国是市场上最大的汽车市场，不仅有着世界上最大的变速器市场，而且变速器技术路线还是全世界最全的，也是变速器种类最多的。他认为，在我国的良好市场基础上，我们要从世界汽车引擎转变为世界汽车文明、文化的创造者。

本届“龙蟠杯”世界十佳汽车变速器评选的变速器种类涵盖了AT自动变速器（挡位数从6挡到9挡）、CVT无级变速器、DCT双离合变速器以及混合动力变速器。其中，AT自动变速器有9款，CVT无级变速器5款，DCT双离合变速器5款，基本反映了当前的市场格局。

值得一提的是，本届评选总结了去年评测的丰富经验，结合了现阶段中国和国际汽车行业发生的变化及趋势进行了全面升级，并且在评测标准上也进行了微调，在技术参数方面重点关注了变速器传动效率、传动比设计的合理性，同时增加了轻量化的相关要求，包括材料、工艺、结构和技术方面的特性。

中国汽车自动变速器创新联盟秘书长、中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其

对此，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长、中欧协会齿轮传动产业分会秘书长李盛其在实车测试现场指出，本次评选的优点在于把握住了“四化”：第一是它的市场化，参加评选的首先是整车搭载的量产变速器，并在市场销量上占有一定的分量；第二是大众化，在实车操控测评前，进行了大众媒体投票；第三是国际化，齐聚了全世界知名的变速箱和专家评审团队；第四是专业化，采用实车的操控以及对变速器本身设计的技术参数、性能指标进行全面、综合的评定，得出比较客观、全面、公正、科学的结论。