攀枝花市党政代表团在防城港市考察学习

 

　　市委书记贾瑞云率市党政代表团一行在防城港市城市之窗考察学习

 

　　攀枝花日报记者吴禹涵/摄影

 

　　市人大常委会主任黄正富、市政协主席李群林、市委副书记虞平参加考察学习。防城港市人大常委会副主任许政、防城港市委副书记廖立勇陪同。

 

　　防城港市地处广西北部湾之滨，位于祖国大陆海岸线最西南端，是我国唯一与东盟海陆河相连的城市，是我国内陆腹地进出东盟最经济、最便捷、最高效的国际大通道上的重要节点和“一带一路”有机衔接的南向门户城市，享有“海陆双通道，南向门户城”的美誉。

 

　　攀枝花市与防城港市互为友好城市，市党政代表团到防城港市开展考察学习和交流活动，对我市贯彻落实省委“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势和加快打造四川南向开放门户具有重要意义。

 

　　当日，防城港市飘起了小雨，但市党政代表团考察学习的脚步却丝毫没有放缓。考察学习的首站来到防城港市对外展示城市形象的名片——城市之窗，市党政代表团一行通过听取介绍、观看影片等方式，依次参观了“序厅”“发展历程”“发展成就”和“未来展望”四个板块，全方位了解了防城港市的城市建设和沧桑巨变。

 

　　在澳加粮油工业有限公司，企业严密科学完善的管理机制、成熟科学先进的生产工艺和世界领先的粮油系列加工配套设备，让市党政代表团一行大开眼界，大家纷纷表示，澳加粮油的发展历程，为我市发展农产品深加工提供了宝贵经验。

 

　　防城港口岸联检大楼位于防城港东湾物流园区，致力于打造“通关一体化”综合服务平台，是国家构建开放型经济新体制试点项目之一，市党政代表团一行登上大楼顶端，一片繁忙景象尽收眼底，“登高望远”，不仅打开了视野，大家深化改革开放、推动高质量发展的思路也更加宽广了。

 

　　防城港码头是我国大陆海岸线最西南端的深水良港，是中国内陆腹地进入中南半岛东盟国家最便捷的出海门户，也是攀枝花百米钢轨等“拳头”产品行销四海的必经之路，其中，防城港——四川攀枝花有色金属专列被列为国家多式联运示范工程项目。

 

　　防城港市充分利用区位优势，主动融入国家战略，临港产业迅猛发展，经济实力大幅提升的发展历程令市党政代表团一行深受启发，攀枝花加快打造四川南向开放门户，防城港是良师益友。

 

　　贾瑞云在考察学习中指出

 

　　攀枝花市与防城港市互为友好城市，双方拥有共同的发展需求和广阔的合作空间。近年来，防城港市充分释放“海”的潜力、做足“边”的文章、描绘“山”的壮美，经济社会各项事业取得了令人瞩目的辉煌成就，特别是防城港市积极融入国家战略，在建设西部出海大通道中所作出的努力，值得我市认真学习和借鉴。

 

　　贾瑞云强调

 

　　当前，我市正按照省委决策部署，努力把攀枝花建设成为能够承担起全省南向开放职能，成为对接云南、面向东盟的重要门户。市党政代表团全体成员要充分认识到在防城港市考察学习的重要意义，在学习中寻找差距，在学习中推动进步，在学习中启发思想，为我市加快打造四川南向开放门户增添新动力和新思路。

 

　　贾瑞云要求

 

　　要以此次到防城港市考察学习为契机，加强与防城港市政企对接交流，深化两市在通道建设、物流、产业发展等方面的合作，不断增进两地人民的友谊，形成优势互补的发展格局，努力推动两地在西部出海大通道建设中实现双赢发展。

 

　　市领导沈钧、江海、吴成钢、林建国、刘建明、李仁杰、马晓凤、李文飞、邓斌参加考察学习。

 

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　　在考察学习后

 

　　▼大家产生了以下的思考▼

 

　　花城新区管委会主任李双全

 

　　防城港市是我国一座极具特色的海湾城市、港口城市和边贸城市，他们的规划高起点、大手笔，确实值得我们学习借鉴。花城新区未来将是我们新的政治、经济、文化中心，回去过后，我们将围绕钒钛新城、攀西科技城以及“五个高地”的打造和建设，重新审视我们花城新区的规划，我们初步考虑要做以下一些工作：

 

　　一是要适度的降低容积率，降低建筑密度。

 

　　二是要优化城市的设计，特别是要结合攀枝花市的文化、气候、地理、历史和人脉来突出景观、突出特色。

 

　　三是要提升城市宜居度，我们想加快公园城市的打造，能够绿化、美化的地方，我们将建休闲公园，今年我们要建成天星湖、小石潭公园，视野区范围内我们要绿化和美化起来。

 

　　四是要加强公共基础设施的建设，特别是学校、医院、菜市场、公厕等，同时我们要加强生活服务型、科技服务型业态的引入，打造都市生活集群，尽快聚集人气。

 

　　市交通运输局局长曾科

 

　　前一段时间，国家把攀枝花市列为生产服务型物流枢纽承载城市，结合这次的考察学习，我想今后我们可以在三个方面更加努力：

 

　　一是加快现有项目的进度：第一，把我们攀枝花机场的前期迁建工作抓实抓好；第二，攀枝花至宜宾的沿江高速，争取今年尽快实现节点性工程开工建设。

 

　　第二个方面就是利用“十四五”规划在明年即将启动的时机，结合攀枝花作为全国性综合交通枢纽城市，努力把我们的规划项目做进去。

 

　　第三个方面就是要加大我们交通的信息化建设，降低物流成本，把现在国家提倡的多式联运、公铁联运抓好。

 

　　市发展和改革委主任杨礼文

 

　　给我们的启示就是必须打通通道。攀枝花是四川和西南到云南、东南亚比较便捷的一条线路，但是在通道建设过程中，还有很多工作要做，我们应该逐步来做，从货物到服务等，把这些通道打通。在对外贸易中涉及到环节很多，比如通关、结算、跨省等问题，这就需要政府搭台，政府去协调建立相关的机制，同时要发挥我们企业的主体作用，发挥中介机构，比如协会、商会的作用，把服务跟上，让我们的企业在通过攀枝花这个南向的门户，走向东南亚、走向世界的过程中更便利、更经济，得到更多的实惠。

 

　　钢城集团有限公司总经理周登科http://www.dashoubi.org/gongyi/zonghe/gyzx/2019-03-06/68533.html

 

　　通过对防城港考察学习，让我对防城港船舶的停靠条件、港铁联运的条件以及港口吞吐能力有了更充分的了解，钢城集团在未来的发展中，一定要加强与防城港的合作，充分发挥港铁联运的优势，助推钢城集团的发展。