2019年3月3日，随着全国政协十三届二次会议的开幕，中国进入一年一度的“两会时间”。ttt大手笔网—中国第一文化门户网站
2019年的“两会”是我国政治生活中的一件大事，是新中国成立70周年、决胜全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年召开的重要会议。
过去一年里，连续第六年城镇新增就业超过1300万人、新个税法实施、17种抗癌药降价并纳入医保目录……这一件件民生实事，让老百姓有了实实在在的获得感。
2019年，这些政府民生工作报告将影响你我他：
今年城镇新增就业1100万人以上；
今年务必使企业特别是微小企业社保缴纳负担有实质性下降；
全民减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元；
今年国有大型商业银行，小微企业贷款要增长30%以上；
高职院校今年大规模扩招100万人；
持续开展减证便民改革行动
清理电价附加收费，一般工商业平均电价再降低10%；
两年内基本取消全国高速公路省界收费站；
取消或降低一批铁路，港口收费；
持续推动网络提速降费，开展城市千兆宽带入户示范；
移动网络流量平均资费再降低20%以上；
在全国实行携号转网；
继续执行新能源汽车购置优惠政策；
政府对拖欠企业的款项年底前要清偿一半以上，决不允许增加新的拖欠；
要根治农民工欠薪问题；
提高6000万农村人口供水保障水平；
抓紧解决城镇学习“大班额”问题，保障进城务工人员的随迁子女教育；
居民医保，人均财政补助标准增加30元，一半用于大病保险；
降低并统一大病保险起付线，报销比例由50%提高到60%；
把高血压，糖尿病等门诊用药纳入医保报销；
除此之外，还有我们万万个电动车人需要关注的问题。今年“两会”期间，张天任代表提交一份《加强低速电动车区域差别化管理的建议》，呼吁出台相关政策，确保低速电动车产业健康有序发展。
张天任代表建议：
1.实行差别化政策。立足当前“低速电动车标准和管理办法尚未健全，而群众绿色出行需求得不到满足”的现状，根据区域特点，在道路资源安全可控范围内，将低速电动车纳入现行道路交通管理体系，实行差别化监管政策。除高速公路和大中城市人群密集的繁华街道重点限行外，所有乡村公路和中小城市、城镇的部分道路应向低速电动车开放。
2.下放管理权限至地方。建议国家相关部委下放低速电动车管理权限，让地方政府因地制宜，开展上路管理试点工作。
3.开展试点推广应用。及时总结成功试点的经验和做法，积极推广应用，成功一个开放一个，更好地促进整个产业健康、有序、可持续发展。
结语
http://www.dashoubi.org/gongyi/zonghe/gyzx/2019-03-06/68471.html
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衷心希望张天任代表的建议能够被虚怀纳谏，使低速车标准的出台能够真正起到“规范”作用，让低速电动车远离一刀切。
