中国新能源汽车积极拓展欧洲市场 新能源汽车电池哪种好

 

中欧企业在新能源汽车及其上下游产业链展开密切合作，有利于促进交通领域的绿色和可持续发展，成为推动全球交通碳中和进程中的重要力量。

 

近年来，伴随着欧洲新能源汽车需求不断增长，中国自主品牌车企纷纷走出国门。在动力电池、甲醇燃料、自动驾驶等领域，中欧企业间的研发合作正快速推进。

 

优良品质赢得欧洲消费者认可

 

中国新能源车企蔚来日前在德国柏林举办发布活动，开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典4国市场提供服务。此前，比亚迪在柏林与德国汽车租赁公司西克斯特签署一项长期合作协议，为欧洲市场提供新能源汽车租赁服务，共同推动汽车租赁市场电动化转型。根据汽车行业咨询机构Inovev统计，今年上半年中国制造商在欧洲的新车注册量约为7.5万辆，预计2023年前将达到15万辆。

 

以德国市场为例，欧洲最大的汽车协会——全德汽车俱乐部近日发布的数据显示，今年前7个月，约7000辆中国制造商的汽车注册了德国车牌，占德国整体市场份额的0.5%。该机构表示，在本土品牌占据绝对优势的德国市场，上汽集团的名爵销量已经赶上或超越一些老牌车企。今年年初，德国联邦机动车行驶管理局首次将中国制造商列入其官方统计数据。

 

当前欧洲市场对中国新能源汽车的认可，与行业绿色发展趋势、各国环境保护和节能减排目标密不可分。最新数据显示，新能源汽车目前已占欧洲新车销售量的20%。中国车企在欧销售的绝大多数产品是插电式混合动力、纯电动等新能源汽车，其中，上汽名爵跻身新能源汽车销量前20强。中国新能源汽车出口至挪威、比利时、英国、德国等市场，成为拉动中国品牌汽车出口增长的重要动力。

 

【新能源车最重要的技术是什么】

 

新能源汽车有四大关键技术，包括电池及管理技术、电机及其控制技术、整车控制技术、整车轻量化技术。

 

1、电池及其管理技术

 

新能源汽车的成败关键仍然是电池。动力电池是电动汽车的动力源，电池选择将直接关系到整车的性能。电动汽车动力电池的主要性能指标是能量密度、功率密度和循环寿命等。

 

2、电机及其控制技术

 

电机是电动汽车动力的发起点。要求：（1）电机要频繁的启动/停止、加速/减速；（2）低速或爬坡时要求高转矩；（3）高速行驶时要求低转矩，并且变速范围大以及交款的转速范围和转矩范围内都要有较高效率:；（4）工作可靠性高；（5）稳态精度高；（6）动态性能好且工作环境要求不苛刻。

 

电力驱动系统的主要功能是把蓄电池储存的电能转换为汽车行驶的动能，要使得电动汽车拥有良好使用性能，必须开发出合理的控制系统，使电机具备较高转速及较大的调速范围，足够大的启动转矩，以及体积小、质量轻、效率高，动态制动强和能量回馈的能力。

 

电动汽车的电动机有多种控制模式。传统的线性控制，如PID，不能满足高性能电机驱动的苛刻要求。传统的变频变压(VVVF)控制技术，不能使电机满足所要求的驱动性能。异步电机多采用矢量控制(FOC)，是较好的控制方法。

 

【新能源汽车电池哪种好】

 

一、钴酸锂电池，优势:生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁钾电池的两倍。劣势:高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差，代表车型有:特斯拉MODELS。二、磷酸铁锂电池，优势:稳定性是目前车用钾电池中最好的。劣势:能量密度较三元锂电池、钴酸锂电池仍有不小的差距。还有就是当温度低于-5℃的时候，充电效率有所降低。以及在温度过低的情况下，会影响电池的电容。磷酸铁锂电池应用的车型，不适合在北方行驶，尤其是东北等极寒地带，因为那里冬天的温度实在是太低了，会影响磷酸铁钾电池的使用寿命。代表车型有:比亚迪e6，比亚迪奏，比亚迪唐等，四、三元锂电池，优势:相对于钴酸锂电池，三元锂电池安全性更高。更适合未来新能源汽车电池的发展趋势，适合北方天气，低温时电池更加稳定。劣势:电压太低，能量密度介于磷酸铁锂电池和钴酸锂电池之间。代表车型有:北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。