“确认电缆是否良好,首先要查看电缆绝缘皮和铠装是否良好,有无破皮。还要进行电缆对地绝缘测试和线间绝缘测试,这些细节一定不能马虎,必须每一项都严格按照标准来。”青藏集团公司西宁电务段哈尔盖信号车间主任雷武昌向参与电缆整治的职工强调作业要求。
铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分,担负着轨道电路、机车信号的信息传递等重要功能,无论因自然灾害或人为的原因,都会造成重大影响。环青海湖地带向来是西宁电务段管内冻害最严重的,历年来路基的春融秋冻,导致信号电缆性能不良,依据段下发的《信号电缆问题整治组织方案》,哈尔盖信号车间全面开展管内电缆问题排查整治工作。
4月份动土期还未结束,哈尔盖信号车间组织沿着青海湖从东到西,对所辖8个站的电缆进行全面检查测试。检查工作刚一开始就碰到了硬骨头,在青海湖站的电缆隐患较多,青海湖站的X、XF信号机电缆均存在接地,检查测试发现室内至X-5之间同样接地。上报到段之后,段领导考虑到青海湖站东咽喉电缆问题较多,当即指挥从德令哈信号车间调来48芯信号电缆1千米,开展更换工作。
在整治过程中,哈尔盖信号车间职工早上开展电缆倒替、割接工作,下午进行电缆槽开挖。大家克服风沙、雨雪天气,严格按照方案规定,标准化作业。在寒冷天气进行电缆作业相当困难,在冻土环境下气温极低,电缆外保护层、半导电层、主绝缘层就像钢铁一样坚硬。除了电缆本身受气温影响,冻土区域开挖电缆槽也是一项极为困难的工作。电缆埋深均在1m以下,职工们需要在未解冻的土地上开挖电缆槽,还需要尽量避免因开挖导致损坏电缆,不仅是对体力的考验,更是对精神的考验。
“联锁试验良好,信号设备工作正常”,当对讲机里传来室内联锁人员的声音,职工们才稍稍松了一口气。结束了一天的任务之后,返程的工程车上传来了阵阵鼾声,劳累后的职工们沉沉睡去。
经过15天的不懈努力,哈尔盖信号车间整治不良电缆23处,更换不良电缆850米,开挖电缆沟16处,倒替备用电缆18根,真正对信号设备进行了一次“铺筋换髓”。
(刘钊)
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