特斯拉为自动驾驶系统辩护 美参议员仍不买账

 

据悉，特斯拉公共政策高级总监罗汉?帕特尔（Rohan Patel）在3月4日写给美国参议员理查德?布鲁门撒尔（Richard Blumenthal）和埃德?马基（Ed Markey）的信中称：“特斯拉的Autopilot和FSD功能增强了我们用户的驾驶能力，甚至比美国普通司机驾车更安全。”

 

帕特尔举例称：“在2021年第四季度，激活Autopilot系统的特斯拉汽车每行驶694万公里才会发生一起交通事故，而美国国家公路交通安全局（NHTSA）的最新数据显示，美国境内车辆平均行驶78万公里就会发生事故。”但是专家指出这些数据很大程度上没有多大意义，Autopilot主要用于高速公路驾驶。与包括各种驾驶环境（包括住宅和城市驾驶）的国家统计数据没有多大可比性。

 

帕特尔接着描述了特斯拉的司机监控系统，该系统使用方向盘上的扭矩传感器和驾驶舱摄像头来监控司机的行为。

 

该信件是对参议员上个月写给公司首席执行官埃隆·马斯克的信的回应，议员们还呼吁联邦监管机构打击特斯拉，以防止进一步滥用该公司的驾驶辅助功能。不过帕特尔的回应似乎并没有奏效，参议员们在一份联合声明中说：“特斯拉更多的是在回避和歪曲事实。尽管出现了多起安全事故，但公司似乎并没有反省检讨，而他们早就被警告过要把安全放在首位。