3月8日7时许,哈尔盖地区室外温度零下12℃。在凌冽的寒风中中,青藏集团公司西宁电务段哈尔盖信号车间的11名职工向着青海湖边的青海湖站进发。哈尔盖信号工区负责环青海湖地带的青海湖站、哈尔盖站、刚察站、鸟岛站四个车站及四个中继站的铁路道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、箱盒等的检修和整治、设备故障处理以及信号设备的日常养护、集中检修工作。
工程车辆缓缓行驶过环湖公路,职工们昏昏欲睡“大家打起精神来,今天的春检任务重,风又大,爬信号机一定系好安全带……”工长班志龙“ 喋喋不休”地向职工们交待着。
临近9时,一行到达青海湖站,此时室外温度零下1℃,远处青海湖面上吹过来的风呼啸而过,大家提振精神,从工程车上开始卸下工具材料。
9时45分,在确定好参与检修的人员、工具材料后,忙碌作业也随之开始。11人列队整齐向作业场地走去。工长班志龙在对讲机里喊道:“大家按分工开始作业,昼夜温差大,设备不太稳定,大家注意调整。防护员注意防护,有车来及时提醒下道”。众人分工合作清理外观,清除转辙机底部的塑料袋、废纸和枯草枝;检查安装装置的每一个螺栓;用卷尺和塞尺分别测量设备限界、接缝……
外部检查完毕后,职工们俯下身仔细检查设备内部,查看道岔缺口,挨个检查自动开闭器接点。等一切就绪后,他们开展道岔扳动试验,为各运动部位注油,心无旁骛地完成着一个个工序。
12时20分,室外温度3℃,驻站联络员通过对讲机联系室外作业人员:“天窗还有十分钟结束,大家抓紧时间”“室外明白,青海湖站2#、4#道岔请求实验”工长班志龙回复完,又向职工们喊道:“检查一下工具材料有没有遗漏,准备下道了”。12时25分,设备试验良好,作业人员整齐列队下道。
此时,距离大家吃完早餐已经五个小时,饥肠辘辘的众人在工程车上沉沉睡去。14时,室外温度达到8℃,草草吃过午饭后,按照检修计划,职工们又向着哈尔盖站西咽喉奔走,开始下一个天窗的检修工作。
远处青海湖还未完全解冻,火辣辣地太阳洒在高原,在轨道上检修的职工脸上也挂上了些许汗珠。
(刘钊)
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