进入秋冬季（当年10月-次年3月），由于不利气象条件、污染物排放增加、区域传输等，空气质量受到影响，大家对大气环境质量的关注度也随之提高。
今年是打赢蓝天保卫战的决胜之年，秋冬季大气情况如何？污染防治工作准备得怎么样？记者8日从我省2020—2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动新闻通气会上获悉，早在今年10月底，生态环境部等10部委和长三角三省一市政府就印发了《长三角地区2020—2021年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》（以下简称“秋冬季方案”），吹响了第3轮秋冬季攻坚冲锋号。
2018年以来，浙江已连续开展两轮秋冬季攻坚，成效显著。2018-2019年秋冬季攻坚，我省设区城市PM2.5平均浓度同比下降19.6%，重污染天次清零，PM2.5浓度改善幅度长三角41个城市前7名均为我省城市；2019 -2020年秋冬季，设区城市PM2.5平均浓度同比再下降16.2%，人民群众蓝天获得感、幸福感明显提高。
“相较前两轮，本轮秋冬季攻坚战更加突出稳中有进、精准治污和依法治污。”省生态环境厅大气处相关负责人介绍，今年秋冬季攻坚将采取积极稳妥措施，进一步巩固和提升过去秋冬季攻坚行动取得的成果。
根据区域秋冬季大气污染时空分布特点，聚焦对大气环境影响大的石化、化工、钢铁、工业涂装等重点行业，柴油货车、船舶等重点领域，做到时间、区域、对象、问题、措施五个精准，有针对性地提出具体措施。此外，整合执法、监测、行业专家等力量组建专门队伍，做好监督帮扶工作。
秋冬季攻坚，浙江已经在行动。今年1-11月，在工业污染源治理方面，全省完成25个钢铁超低排放改造项目，完成工业炉窑综合治理229台，完成69个工业园区的大气污染综合治理任务，整体进度完成率97.7%。完成VOCs综合治理重点项目841个。
在能源结构调整方面，关停了神华国华舟山电厂2号机组等5台共14.2万千瓦燃煤热电机组，淘汰燃煤锅炉113台，完成燃气锅炉低氮燃烧改造2569台，完成270台建成区生物质锅炉改造或淘汰。
在交通运输结构调整和柴油货车、非道路移动机械污染治理方面，淘汰国三及以下营运柴油货车20508辆（含稀薄燃烧技术燃气车）。对加油站（点）等地抽检车用汽柴油1340批次，尿素139批次，对港口内靠岸停泊船舶燃油抽查5946艘次。检查排放检验机构508个，完成柴油车OBD在线监控安装63283辆。开展非道路移动机械检测26290辆，完成非道路移动机械编码登记84069辆。
在大气面源污染防控方面，418家露天矿山依法开展综合整治，推进376家绿色矿山标准化建设。419个港口干散货码头大力推进视频监控系统建设，并在物料堆放场所建设围挡、苫盖、自动喷淋等抑尘设施。
效果已经初显。经过10-11月的攻坚行动，期间全省11个设区城市PM2.5浓度范围为13-31微克/立方米，均小于国家二级标准35微克/立方米，平均为23微克/立方米，同比下降28.1%，各设区城市均同比大幅改善（下降21.9%-32.8%），顺利实现了2020-2021年秋冬季空气质量改善时序目标。
编辑：DEF168
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