让处于转型升级关键时期的汽车行业,经历了重大的变局和考验,也促使汽车企业加快结构升级和营销变革的步伐。现如今,我国已经大范围实现复工复产,汽车市场逐渐回到了正轨,并逐步形成了以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的全新格局,而我国的汽车产业也正在变局中寻求新的局面。
对汽车圈有关注的朋友应该都知道,各大车展是展现车企最新技术、最新产品的一个重要渠道。而今年受大流行事件的影响,北京车展推迟了5个月之久,而这也就导致今年成都、北京、广州三大车展全部“扎堆”。现在,成都及北京车展都已经顺利结束,广州车展作为今年最后一个大型车展,也让众多媒体和汽车爱好者充满了期待。
据悉,本次展会规模将达到22万平方米,汇集了国内外众多知名汽车品牌,因此称之为“神仙打架”也毫不为过。不过,在大神云集的现场,小编最期待的还是长安马自达。因为,在北京车展时,长安马自达就凭借三台历史车型和自主研发的全球首款汽油压燃发动机大放异彩,成为了众多媒体关注的焦点。所以,我们也期待着在广州车展上,长安马自达能够再次带给我们惊喜。不过有消息称,长安马自达本次将会携次世代MAZDA3 昂克赛拉、2020款MAZDA CX-5和MAZDA CX-30亮相展会。
同时,即将在欧洲和日本同步上市的MAZDA MX-30能否参加本次广州车展,也成为了最热议的话题。据了解,日本MAZDA MX-30现售款采用的是和次世代MAZDA3 昂克赛拉和MAZDA CX-30相同的混动系统,与之匹配的是2.0LSKYACTIV-X发动机,所能产生的最大马力可达179Ps,峰值扭矩可达265N/m。另有消息称,MAZDA MX-30未来可能会搭载转子发动机增程器,以此来给电池供电,进而提升电池的可持续性。另外,MAZDA MX-30在车门设计上还会采用跑车式对开门设计,这种奇特的构思,无疑会让MAZDA MX-30更受大众青睐。
其实,除了MAZDA MX-30这个“疑团”之外,马自达最新推出的昂克赛拉X压燃尊荣版和CX-30 X压燃尊荣版也是本次广州车展关注的焦点。这两款车精致的做工、考究的底盘悬挂以及GVC矢量控制系统的搭载,都使其成为超越同级别车型的选手。而且,二者还搭载了全球顶级的汽油压燃发动机,也将其实力提升到了一个新的高度。
基于此,在即将到来的广州车展上,长安马自达也或将能够带给我们更多惊喜。因此,如果您还在犹豫要不要选择长安马自达车型的话,不妨等等广州车展,相信长安马自达会给您一个答案。
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编辑：DEF168
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