8月24日上午，以“交通强国，智慧未来”为主题的智能化应用与高品质生活高端论坛在重庆召开。参加本次论坛的包括地方政府、行业内知名企业、专家、学者、媒体记者共计300余人。
论坛上，各位行业大咖对本次智博会和论坛的召开表示祝贺，并围绕“智慧交通”展开交流与探讨。
重庆市政府副市长、市公安局局长邓恢林说，重庆是我国中西部唯一的直辖市，是西部大开发的重要战略之地。要积极响应习近平对重庆提出的“两地”、“两高”目标，把我市打造成内陆开放高地，成为山清水秀之地。他还说，重庆市委市政府高度重视加快构建“内畅外联”互通的交通体系。按照大整合、高共享的整体思路，以大数据、云计算推进建立互联网互通。用现有数据深化多个联动机制，加紧打造交通指挥舱系统。邓副市长还强调，要加强大数据统一整合，归口管理，健全大数据规范，推动小数据向大数据流动，局部运营向全局应用结合。要让智慧交通与电子支付结合，让衣食住行体验更加紧密的结合，满足人民对美好生活的要求。
中国产学研合作促进会执行副会长、秘书长王建华介绍了中国产学研合作促进会的基本情况。他说，李克强总理批示全面贯彻党的十九大精神，要围绕实施创新驱动发展战略，依托互联网+，着力打造协同创新平台，加快推进建立以企业为主题，产学园融合的创新体系。他还说，中国智慧交通车联网产业创新联盟落户重庆南岸。特别是在重庆市公安局交通管理局的支持下，建立重庆市智慧交通大数据研究院，积极开展交通+公安的数据融合和创新应用，是产学研合作的好案例，为中国智慧交通发展创新了一个新的模式，能更好的为中国智慧交通建设做贡献。
重庆市南岸区区委书记郑向东说，南岸区是国家高技术产业发展基地，国家互联网产业示范基地，聚集了交通运输部中国交通通信信息中心西部基地等7个国家级平台机构，5个全国领先的产业平台。南岸是美丽之地，拥有两江交汇，一山一岛一湾的自然禀赋。另外，创新资源富集，拥有重庆交通大学、重庆邮电大学等6所高等院校，拥有国家级研发平台15个，市级研发平台117个。他还强调，要发挥西部大开发和重庆经开区的叠加优势，针对包括车联网在内的大数据智能化产业，制定了订单补贴，信贷支持、基金投入、人才奖励在内的一系列政策包，努力为企业创造高效、快速便捷的服务环境。
在主题报告中，中国交通通信中心主任曹德胜就综合交通运输通信信息系统架构进行介绍，阐释了公众出行“一票制”、现代物流“一单制”、设施装备“一张图”、安全应急“一体系”等一系列应用服务。中国智慧交通车联网产业创新联盟理事长杜平提出，智慧交通的核心是交通管理智能化，推进智慧交通管理的关键是管理部门对交通工具使用人提供智慧的服务和空间管制，以及加快发展新能源，特别是要以智能汽车为导向，促进交通产业做到技术领先、绿色低碳、安全可靠。
在技术报告上，中国大数据技术与应用联盟秘书长石义涛深入分析了智慧交通发展现状、人口动态监测及疏解评估等方面，带来了“信息通信大数据服务智慧交通”应用分享；清华大学副教授何方现场讲解用数据模型支撑交通管理决策，让数据分析能力工具化，用数据预处理及数据融合提出交通分析和交通管理控制建议，还举例说明了电动汽车的困境和发展前景。交通安全应急信息技术国家工程实验室副主任钟南在交通安全主动防控技术研究及应用中，介绍了交通主动安全防控技术背景、研究现状、技术体系架构，分享了道路交通安全主动防控系统对危险驾驶行为预防的研究方向和创新成果。中国船级社智能船舶工作组处长蔡玉良从船舶数据感知、分析、评估、诊断、预测、决策支持、自主响应实施等技术要求方面分享了智能船舶规范对于智能船舶发展的支撑。华为云中国区总监李彬彬在会上介绍说华为用云计算、大数据、人工智能等技术的应用，节约了交通管理成本，并演示了与中交通信共同打造的“云-边-端”车联网平台。北京北电科林电子有限公司副总经理张雷在报告中介绍了智能网联特种车改装平台架构、中央控制器“人性化+智能化”的控制和使用，强调了其稳定性和可靠性，还演示了人机界面等传感器的智能驾驶舱。国网信通产业集团四川中电启明星信息有限公司技术总监王喜坤分析了制约新能源汽车发展因素，提出了在以互联网理念和IT智能化技术为引导下的行业发展契机，分享了新能源汽车困境的解决方案。
出席此次高端论坛的有中国通信企业协会通信网络运营专业委员会常务副主任苗蔚、秘书长范贵福。此次高端论坛的成功召开对于中国“智慧交通”建设具有深层次的意义。不仅得到了行业内外瞩目，而且加强了行业内各大巨头交流，搭建了今后合作的桥梁，成为创造美好生活的巨大动力。
