亿欧物流 4 月 3 日晚间消息，德邦快递发布 2018 年度报告。年度报告显示，2018 年德邦快递营业收入 230.25 亿，同比增长 13.15%，归属上市公司股东的净利润 7 亿元，同比增长 28.13%，扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为 4.56 亿元，较去年同比增长 45.29%。
其中，具体业务的营收主要为：2018 年，德邦快递大件快递业务收入为 113.97 亿元，同比增长 64.50%；大件快递单票重量为 8.18 公斤，收入为 25.49 元。
快运业务收入 112.06 亿元，同比下降 13.76%；其他业务收入 4.22 亿元，同比下降 1.44%，主要是受到 2017 年金融业务的剥离所致。
2018 年，公司业务量为 4.83 亿票，同比增长 54.21%，其中快递业务量为 4.47 亿票，同比增长 63.87%，快递收入 113.97 亿元，同比增长 64.50%；公司快递票均收入为 25.49 元，同比上涨 0.39%。
德邦一直聚焦与大件快递市场，早在 2018 年的更名的战略发布会上就曾表示，以全新服务开启大件快递的新篇章。同时，德邦也推出了 3—60kg 公斤段的大件快递产品。所以不难看出，德邦聚焦在大件快递业务上的营收是最高的。
2019 年 3 月，德邦又启用了全新升级的品牌视觉形象，秉承了德邦快递提升客户体验的理念，凸显上至 60kg，100% 免费上楼的大件快递服务。可见，德邦在主营业务上的「用心」。
此前，德邦崔卫星也表明了 2019 年的发展战略，2019 年要有新的突破，在大件快递方面进一步加强，提升客户体验，提升数字化程度。逐渐消除大件歧视，让客户更深刻地享受到大件快递送货上楼的服务，真实地感受到大件快递不再是快递的瓶颈。
除了先发优势，技术赋能也是德邦快递的一大「护城河」。
德邦一直致力于打造科技型综合物流公司，德邦快递充分认识到技术赋能的重要性，2018 年德邦在研发方面的投入为 1.30 亿元，同比去年增长 82.77%。近几年，德邦每年在 IT 上的总体投入约占营业额的 1.5%—2% 之间。可见德邦在科技方面「费心」不少。
在智慧物流方面，运用智慧场所、货在哪等提升自身的数字化管理水平，智能语音、电子面单等智能服务提升客户体验，德邦小 D、自动驾驶小车、大小件融合分拣等新技术产品提升硬件水平。
而且，今日德邦开始进军无人机领域，启动了无人机试运行，试点末端派送快递。德邦的相关负责人表示，「虽然无人机使用目前还在探索阶段，存在巡航能力、载重能力、政策标准、交通安全等问题。但德邦快递末端无人机试飞也已取得初步的成果，未来几个月将研究支线大型货物无人机在物流快递领域的应用。」
不过，说到底都是都是为了提升服务质量，没有服务就没有未来。在大件快递市场，德邦快递会以末端服务为杀手锏。而末端服务的关键在于一线快递员。就在 2019 年 3 月，德邦崔维星亲手向 234 名服务品质绩效考核最优的金星快递员，颁发金星勋章奖和总价值为 2340 万元的金砖年终奖，奖励他们过去一年为客户创造的优质服务体验，激励他们持续提升服务品质。
可见，德邦在对一线员工方面的关怀度。
截止到 2018 年 12 月 31 日，德邦拥有直营网点 6282 个，合伙人网点 2510 个，服务点 15505 个，分拨中心 160 个；车辆方面，拥有营运车辆共计 10875 辆。
http://www.dashoubi.org/news/shwx/2019-04-04/73745.html
最新资讯
新闻热点
