美国电动车制造商特斯拉公司的大众款车型Model 3，已经以进口的方式输入到中国市场。特斯拉在上海市的工厂还在建设当中，因此目前的Model 3仍然叠加了若干税费，销售价格不菲。不过据外媒引述知情人士的消息称，进口的Model 3车型在中国销售出现了火爆的场面。
今年初，特斯拉首次开始向中国和欧洲市场交付Model 3车型，之前媒体公布的照片显示，大量跨越太平洋的Model 3在中国天津港、上海港等地登陆，并且逐步交付到了买家的手中。
据国外媒体报道，与美国和欧洲相比，媒体更难监测特斯拉在中国的销售活动。然而，某位美籍华裔特斯拉(Tesla)爱好者似乎在中国市场那里有大量的联系人。这位消息人士文森（Vincent）特通过社交媒体披露了大量有关Model 3在中国市场发售的消息。
4月1日，文森特就公布了一张一辆特斯拉Model 3汽车从天安门广场前驶过的照片，这对于特斯拉公司在中国的发展来说也是一个里程碑。
首先，有几个迹象表明，特斯拉已经在中国交付了大量的Model 3汽车，或许总数甚至超过了过去10个月所有特斯拉电动车在中国销量的总和。
3月30日，文森特爆料称，Model 3在中国的销量已经超出了预期，深圳市和广州市的销量为250辆，他刚刚和深圳的消息人士联系过，深圳之前一天就销售了210辆Model 3。另外在厦门、南京、杭州、苏州、郑州、重庆、成都、天津等城市，特斯拉也开始向消费者交付Model 3。
这位消息人士称，到3月30日，中国市场每天交付的Model 3已经最少有1000辆，其中在四个一线城市中，北京市每天交付辆为250辆，上海市为200辆，广州和深圳一共为250辆，天津、宁波和西安等城市每天的交付量大约为50辆。
另外北京市一天250辆的交付规模还是保守的，3月29日一天可能达到了300辆。
文森特公布的照片显示，在一季度最后一个交付日3月31日，特斯拉北京交付中心内部可谓人头攒动，十分热闹。这也是特斯拉中国团队最后冲刺的机会。
之前据外媒报道，特斯拉和马斯克千方百计提高一季度电动车销量，已经要求销售团队在一季度即将结束时尽可能多交付车辆，改善一季度的财报。
杭州并非中国的一线大城市，但是照片显示，在杭州市的特斯拉交付中心，许多消费者也排起了长队伍。
另外一位消息人士在社交媒体上表示，从杭州市的情况可以看出，Model 3的交付呈现出「疯狂」的状态。
这位消息人士文森特认为，特斯拉中国团队完成了一项了不起的工作。
需要指出的是，最近，特斯拉掌门人马斯克也在推特网站上，向中国市场交付部门应对物流挑战的努力提出了表扬。
在过去几个月中，特斯拉公司在中国市场对所有的电动车车型（包括大众款Model 3）进行了大幅降价，降价幅度之猛烈，甚至引发了一些刚刚提车的消费者的不满。
不过加上相关税费，特斯拉Model 3在中国市场的零售价格高达四五十万元人民币，已经不属于价格实惠的经济型大众款车辆。
在美国，特斯拉最近已经开始生产3.5万美元版本的入门版Model 3，实现了这款车发布会上的承诺，特斯拉希望此举能够进一步激活Model 3的市场。不过奇怪的是，美国市场的买家迄今为止尚未提到3.5万美元版本的Model 3。
今年年底，特斯拉上海工厂将会竣工投产，主力生产车型将会是Model 3，届时这款车在国内市场的销售价格将会显著下降。
据悉，Model 3在中国的销售以及本地化生产计划，已经震动了国内的电动车行业，电动车厂商中已经发出了「狼来了、不要再用虚假指标忽悠消费者」的呼声。
消息人士文森特表示，不管是对特斯拉看空还是看多，该公司一季度在中国的电动车销量一定会让人大吃一惊。
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