“北京“油换电”政策出台后，在昌平交通局的推介会上了解到智蓝轻卡，基于对福田的信任，同时响应国家政策，今年3月我公司一次性置换了22台智蓝轻卡，经过运营体验，感觉不错，六月份又增购5台。”北京南方日日达物流有限公司(以下简称：南方日日达)王文杰说。
2000年王文杰购买了自己的第一台车，开始了20余年物流生涯。2008南方日日达成立，立足京津两地开展货运服务。经过十余年的发展，南方日日达不断发展壮大，业务范围从城配拓展到仓配+城配，全国各地的整车零担物流，目前已有车辆100余台，为大众提供快消、日用品等运输配送服务。
谈及十余年的物流公司发展，王文杰感慨到一定要跟随国家政策趋势，顺势而为。2010年，“黄标换绿标”，南方日日达首批购入“绿标”车辆，并被北京交通委确定为城市货运保障绿色车队。今年3月，为响应北京“油换电”，南方日日达一次性置换了22台智蓝轻卡，并于6月份又增购5台。
智蓝轻卡究竟有何魔力得到南方日日达的青睐?
高效出勤 满足日常需求
智蓝轻卡的续航里程大概在200公里，长续航版能达到260-300公里，满足城配企业的行驶需求。王文杰说：“南方日日达的业务大多为短途运输，单次运输里程在30-90公里之间，智蓝轻卡的续航完全没有问题。事实上，首批置换的智蓝轻卡单车累计行驶里程已达20000公里，月均行驶距离在5000公里左右，出勤率高，提高运营效率。
成本低、路权有优势
智蓝轻卡高效节能，从根源上节约成本。据王文杰透露，他首批置换的智蓝轻卡投入使用后，每台车每月的运营成本比燃油车至少降低了2000元，以前每台燃油车一个月大约需花费五千元，换了新能源电车一个月三千左右就完全满足。更换智蓝轻卡后不仅可享受补贴，且绿证办理更便捷，放宽了限行时间，每天增加两小时的运输时长，使配送时间上更自由、充裕，进而提升高要求、高品质客户优选率。
驾驶舒适、售后无忧
“智蓝轻卡开起来好操控，尤其是在红绿灯停启之间，可以省去繁琐的拉挂步骤，提升运输效率;并且购买智蓝轻卡后，福田智蓝积极组建售后保障群，将厂家市场部-经销商-企业三方连接起来，行驶过程中遇到问题，只要反馈到群里，就会有就近联络服务点帮助解决问题。同时还给我们提供定期4S店保养检查服务，大大保障了运输安全。”说话间，王文杰脸上流露着满意的笑容。
“坦白讲，刚开始新能源电车出来的时候我们和很多人一样都处于犹豫、观望状态，担心续航不够，也担心后续服务维修等问题，现在自己用上了之后才发现原来的想法都是多虑了，智蓝轻卡无论是续航还是服务保障都让我们非常满意”
王文杰表示物流行业要想赚钱，一定要控制住成本和风险，保障人、车、货的安全。其中车辆是重中之重。物流企业紧跟国家政策总是不会吃亏的，他很庆幸公司每次政策变动都抓住了机遇，未来也希望能投入更多智蓝轻卡，让南方日日达不断朝着绿色货运方向发展壮大。
编辑：DEF168
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