“中老两国的情谊,一定会如这占芭花,四季长开!”
“佛光普照的琅勃拉邦,随时欢迎你们回来……”
在当地乡亲们依依不舍的送别声中,又一批完成使命的中国电建建设者,撤离坚守6年的中老铁路施工前线。12月的老挝暖意融融,国花占芭阵阵送香,乡亲们为中国建设者戴上亲手编织的占芭花环,并齐声吟唱老挝经典民歌《占芭花》。其中一名曾在中国留学的女孩热泪盈眶地对记者说:“12月2日是我们老挝的国庆节,老中铁路12月3日胜利开通,我想尽快订票,带着家人们坐上火车去中国,感受中华文明!”
2021年,是中老两国建交60周年,两国关系进入承前启后的关键阶段。中国已经成为老挝第一大投资国、第二大贸易伙伴。在这样的时代背景下,中老铁路全线开通,标志着老挝正式由“陆锁国”变为“陆连国”,不仅将加快中老命运共同体建设,也将造福缅甸、泰国、越南、柬埔寨等中南半岛诸国。
老挝梦想 中国担当
老挝,是中南半岛唯一的没有海岸线的国家,山地和高原占国土面积的80%,交通条件极差,外联无通道,被称为“陆锁国”。在“一带一路”倡议提出前,老挝全境仅有老泰边境约3.5公里铁路,在世界拥有铁路的146个国家中排名倒数第四。要致富,先修路。发展交通基础设施,变“陆锁国”为“陆连国”,上升为老挝的国家战略。
“老中铁路,就是老挝人民的梦”,老挝工贸部部长、老中合作委员会主席开玛妮
编辑：DEF168
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