在11月下旬举行的科技冬奥新闻发布会上,北京冬奥组委透露,5G、AI智能、虚拟导览等新技术将充分应用到北京2022年冬奥会和冬残奥会,京张高铁将全面覆盖5G信号。北京北部到张家口的交通全线已进入一小时交通圈。京张体育文化旅游带的建设,进一步激活了崇礼冰雪产业的发展动能。
中国铁路第一人詹天佑总工程师站了出来,他被激发了斗志,挑起了这一千钧重负,他这一站,挺直了中国人民的脊梁骨,展示了中国人民的智慧与力量!在他的背后,是他用心血与汗水浇灌的京张铁路。知耻而后勇,在建造过程中,詹天佑创造性地设计出“人”字形铁路,通过延长距离,顺利解决了关沟段坡度大、修路难的问题。他在崇山峻岭间写下了一个大大的“人”字,改变了中国人不能自建铁路的历史。至此,中国人民通过自身的奋斗拼搏,让世界感受到中国发展的强劲脉搏。
荣光的现在鞭策着中国人的再接再厉。从自主设计修建零的突破,从“人”到“大”,从“争气路”到智能高铁“先行者”,从“京张铁路”到“京张高铁”,从时速35公里,到350公里,京张高铁,溢满荣光。时光见证了它的成长,历史记录了它的脱变。2019年12月30日,作为北京冬奥会的重要配套工程,北京至张家口高速铁路开通运营。京张高铁开通运营,从那时起,它便被赋予了新的时代内涵与存在价值,那便是服务冬奥,造福人民。在未来,它还将见证中国再圆百年奥运梦,见证中华民族实现伟大复兴的中国梦,见证中华民伟大的交通强国梦。百年以来,它历久弥新,中国人将再接再厉,朝着更好水平更高标准的高铁技术研发迈进,朝着中华民族伟大复兴的中国梦迈进。
一路奔冬奥,一起向未来。京张高铁,已经成为了新时代的中国名片。自主创新是发展的的硬道理。现如今,高铁已经成为我国装备制造的一张亮丽的名片,成为我国对外经济技术合作的“抢手货”。继往开来,奋楫者先,中国铁路,一往无前。(施姣）
编辑：DEF168
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