在北京城建集团，有这样一个人，他有多个头衔，党委书记、副总经理、行业带头人、集团专业召集人、轨道交通节能北京市工程中心主任、博士生导师、人大代表等等，三十多年来，他致力于城市轨道交通前沿技术研究，从“追风”到“驭风”，推动行业节能减排，助力国家实现碳达峰、碳中和的目标；同时始终以党的政治建设为统领，全面推进企业党的建设，并将党建与中心工作深度融合，涵养了干事创业的正气清风。他就是北京城建设计发展集团党委书记、副总经理李国庆。
2021年11月3日，中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行2020年度国家科学技术奖励大会，作为我国城市轨道交通通风空调领域的知名专家，李国庆同志参与研究的“建筑热环境理论及其绿色营造关键技术”荣获国家科学技术进步奖二等奖，这是他15年来第三次步入人民大会堂领取国家级奖项。
李国庆检查通风空调设备
“小”年轻释放“大”能量
自1990年从清华大学暖通空调专业毕业后，李国庆始终坚守在地铁通风空调领域科研第一线，这一干就是三十年，如今已是北京城建设计发展集团党委书记、副总经理的他依然孜孜不倦，奋斗在技术创新最前沿。
提起李国庆的创新之路，还要从广州地铁2号线的建设谈起。当时年仅31岁的李国庆，因工作业绩突出，被委任为该线路设备设计总体负责人，在全线三个设计总体负责人中最年轻。
受限于广州地形、建筑物密集等因素影响，该线路上的江南西站采用暗挖形式施工，埋深超过27米。“如果按照当时国内外普遍使用的大型风管排送风设计空调设备，需要在狭小的空间内，为风管开挖两个孔径总面积接近100平方米的通风井，安全风险巨大，建设成本也难以控制。”李国庆介绍说。
当时国内外并没有解决此类问题的成功经验，要想跨过这道难关，只能另辟蹊径。李国庆坚信，只有通过创新，才能推动行业的进步。他打破常规，跳出传统思路，大胆尝试。
“传送同等冷量，用水传导将比空气传导，节省空间几百倍。通过借助水系统空调制冷，能将原来接近100平方米的孔径面积压缩至57平米，所有问题将迎刃而解。”李国庆介绍说，“为了验证自己的设计思路，我向中国工程院院士江亿等多名专家学者反复请教，并获得了他们的支持”。
随后，李国庆多次调整设计思路，形成整套“地下车站空气
编辑：DEF168
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