好消息，作为杭州市临平区“田”字形快速路网中的横向中心道路，320国道快速路二期将于今天（10月28日）11时正式通车。
此外，杭州市萧山区的春永连接线剩余路段（即老春永线交叉口至河西大道交叉处），也于近日正式交付使用。
1】320国道快速路二期正式通车
320国道快速路二期于10月28日11时正式通车。作为杭州市临平区“田”字形快速路网中的横向中心道路，项目起点位于临平大道与星河路交叉口西侧，顺接已建成的320国道快速路一期工程，沿现状320国道布置，终点至双林桥东侧，地面道路与运河二通道320国道大桥工程顺接，高架与规划海宁硖许快速路相接，全长约7千米。
项目全线为“高架+地面”的设计形式，均采用双向六车道一级公路标准兼顾城市道路功能，设计速度80千米/小时。全线共设有7对平行匝道、1处综合枢纽，上、下匝道分别为星河路两侧、荷禹路两侧、东湖路两侧各1对，新天路东侧1对，以及与东湖快速路交叉处的东湖互通枢纽。
320国道快速路二期作为秋石高架路的延伸段，建成后与东湖快速路、望梅快速路正式形成全长20千米的闭合环线系统，时速80千米的15分钟交通圈。
全长约20千米的闭环快速路网开启了临平交通新纪元，逐步构成了“一环六射”新格局，有效释放地面交通压力，大幅提升沿线居民的交通出行条件，实现15分钟到塘栖、20分钟到主城区、35分钟到萧山机场。
一起感受一下临平快速路网的便捷程度吧——
前往塘栖方向的，可选择从320国道快速路二期沿线7处上匝道入口（星河路、荷禹路、东湖路、新天路）上高架，向西通过小林互通转入望梅路高架二期，再往北开前往塘栖。
前往余杭方向的，也可从上述匝道口进入320国道快速路二期，向西驶入秋石高架路，再由沿山互通进入运溪高架路前往余杭。
前往杭州主城区方向的，可从320国道快速路二期高架向西通过小林互通转入望梅高架路，往南向前开在望梅路互通进入留石高架路，向西前往杭州主城区。
前往嘉兴方向的，可在320国道快速路二期自西向东行驶，在新天路东侧下高架进入海宁。
前往下沙、萧山机场的，也可以在320国道快速路二期向东行驶至东湖互通转入东湖高架路二期，自北向南经过东湖高架路（一期、二期）前往下沙、萧山机场方向。
2】省道改扩建工程（春永连接线）剩余路段交付使用
近日，春永连接线剩余路段（即老春永线交叉口至河西大道交叉处）正式交付使用，全长约2.03千米。
春永连接线起于既有春永线萧山区与富阳区交界处义桥镇石门，路线往东经富春、下洋桥、吴闸、磨刀村，终于主线义桥大桥南岸互通，长约4.03千米，设置双向六车道，设计速度80千米/小时。
行驶方向：
南向西（戴村往富阳方向）可通过河西大道地面道路左转进入春永连接线向西通行。
西向南（富阳往戴村方向）可通过春永连接线右转进入河西大道地面道路向南通行。
北向西（湘湖往富阳方向）可通过春永连接线互通B匝道进入春永连接线向西通行。
西向北（富阳往湘湖方向）可通过春永连接线进入春永连接线互通A、C匝道汇入时代高架向北通行。另外严禁摩托车通过匝道上桥通行，同时过渔浦大桥后严禁货车进入时代高架。
春永连接线连接萧山区和富阳区，它的建设对缓解萧山南片交通压力，提升干线公路网的服务水平，改善萧山到富阳的通行状况，促进沿线区域社会经济发展具有重大作用。
编辑：DEF168
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