7月22日凌晨，湟水河畔阴云密布，兰青铁路平安驿站东咽喉网围栏外人声鼎沸。当夜，青藏集团公司西宁电务段平安驿信号车间的职工们将要对平安驿站9号道岔辙叉心进行更换。
“天窗命令已下达，可以上道作业。”零时整，收到驻站联络员的通知，蓄势待发的作业人员拿起工机具立即奔赴9号道岔处。拧开螺丝、拆卸杆件、按照位置型号逐一进行标记。大家各司其职，开始了紧张的忙碌，作业现场忙而不乱。
“塞钉头上一定要涂好导电膏。”看见身旁职工拿电钻准备往钢轨上打眼，现场安全包保人马立国马上大声叮嘱。
零时20分左右，随着一声响雷，密集的雨点倾泻而下，天空立刻暴雨如注，每个人的脸颊顿时溪流成河，只一会工夫，大家都浑身湿透，但作业一刻未停。
工长王庐山卷起湿透的裤腿，拿起20斤重的除锈机，用力清除钢轨上的锈渍。随着砂轮与钢轨的碰撞，现场弧光闪耀火星四溅，风声雨声呐喊声与电光火狐的“呲呲”声交织起伏，在雨夜奏响一曲别样生动的“交响曲”。
1时5分，雨渐渐变小。经过大家马不停蹄的奋战，岔心顺利落槽，职工们开始二三人一组分头作业，他们有的更换岔区跳线，有的拆装导接线，有的拆除道岔杆件，昏暗的现场灯光下，他们湿漉漉的背影上，白色的反光条格外醒目。
“更换完跳线和导接线后，一定要在封口处涂上黄油封堵，如果封口进水会出现轨道电压波动，下雨视线不好，大家一定要仔细。”淅淅沥沥的雨声中，施工负责人李兴华叮嘱大家。
“轨道电路分路残压值不大于7.4伏，符合标准。”“道岔的密贴尖端不大于0.5mm,竖切不大于1mm，顶铁间隙符合标准。”经过室内外人员的相互联系和反复试验，2时50分，东咽喉联锁关系试验100%正确，9号道岔辙叉心更换结束。职工们开始收拾工机具撤离站场。
此时的湟水河畔，依然细雨霏霏。（杨妙林、刘钊）
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编辑：DEF168
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