12月29日上午，杭海城际铁路全线系统开始联调，并启动“决战六个月、誓保建成通车”活动。
当天10点37分，试跑的首趟杭海城铁列车离开海盐盐官站，20分钟后顺利抵达皮革城站。可能因为是首次试跑，行车时速大致在50公里左右，不到杭海城际铁路设计最高行车时速的一半。
杭海城际铁路是浙江省首个轨道交通PPP项目，也是省交通集团主导投资建设的首个轨道交通项目，总投资142亿元。线路全长48.1公里，设站13座，目前在建余杭高铁站——浙大国际校区站（含）段，全长46.38 公里，其中地下车站4座，高架车站8座。项目先行段于2016年12月15日开工，2017年9月全线开工，经过全线建设者四年的不懈奋斗，杭海城际铁路顺利实现了“桥通”“洞通”“轨通”“电通”等重大节点目标，系统联调的启动标志着杭海城铁项目正式进入了试运行前的全面检验阶段，进入了从建设阶段到运营阶段过渡的关键时期，进入了建成通车前的最后的冲刺阶段。
系统联调包括综合联调、动车调试、应急演练三个部分，在各系统在正常及故障等情况下，对两个及两个以上多专业系统间的工作状态、功能和系统间接口功能匹配关系进行综合测试，同时进行系统间相互磨合和整体运转调试，确保设备系统整体联动功能的可靠性、可用性、可维修性、安全性。系统联调范围覆盖杭海城际工程正线12座车站和区间、盐官车辆段、长海主变电所、斜桐主变电所等。
当天，杭海城际铁路项目首次对外展示盐官站内装饰装修风格及设备设施，包括电梯、购票机、闸机、空调候车室等。并邀请“记者体验团”搭乘城铁从盐官站前往皮革城站，途经高架—地下“四站三区间”，启动系统联调后的城际铁路列车最高时速可达到120公里的速度目标值。
据悉，杭海城际铁路项目将于2021年2月完成单位工程、项目工程验收和系统联调；5月完成试运行和竣工验收；6月底前具备开通试运营条件。
编辑：DEF168
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