杭州地铁6号线开始跑图了！
什么是地铁跑图？通俗说，就是列车模拟试运营的运行图跑车。除了没有乘客，其他都和运营的列车一模一样。
昨天，6号线在网上很是“出风头”，不少人拍到了6号线列车“小蓝胖”在各个站点灵活穿梭的视频。6号线和杭富城际铁路多个站点内的“谍照”，也出现在网络上。
一切都在告诉我们，离6号线通车的日子越来越近了！
“小蓝胖”开始跑图 将为6号线和杭富线服务
6号线是杭州首条AH车型线路，车辆为蓝色，清新亮眼，最高运行速度100公里/小时。
网上的视频中，随着列车驶入的广播声，一辆车身涂装上蓝下白的“小蓝胖”缓缓驶入诚业路。
方正硬朗的车头上，有着环绕车窗的蓝色“大纱巾”。车头周边的棱角，让整列车看上去更有线条感。
6号线的AH车型，和1号线的B型车，2号线、4号线的B型鼓形车相比，“体宽”增加了20厘米，能容纳的乘客也要多些——最大载客量达到2260人，比B型车增加210人/列，多了11%的载客量。
目前，已有42辆“小蓝胖”到达双浦车辆段，将服务在6号线和杭富线上。
6号线列车采用节能环保的变频热泵空调机组，冬季通过热泵循环产生热量，大大降低功耗，节约能源。车厢内特别采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术，提供洁净的公共环境。
6号线新列车客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明；车辆具备低噪声、低能耗、高度人性化、智能化等特征，将全面提升杭州市城市轨道交通装备水平及服务品质。
外号“杭州地质博物馆”
6号线年底前具备通车条件
2015年，6号线一期（双浦站-丰北站）开工，当时，不论是施工方还是滨江居民都没想到，这条线路的建设如此困难，一建就是5年。
“我们2014年12月份就开始大量的前期水文地质勘查，还有岩石地层的勘查，以及技术准备工作。6号线一路沿江，地下的环境，可以说就是杭州地质博物馆，各种困难地质都有。”负责6号线建设的杭州地铁工程一部科长高晨斌感叹，“先后碰到了石龙山天窗、大型溶洞群、超硬岩石、沼气等多个地质难题。这些难题，别的线路最多碰到一两种，而6号线全包了。”
这也是6号线建设时间特别长的原因之一。
眼下，6号线一期19座车站的主体结构都已经完成，附属结构建设、站内装修也接近尾声，且进行了热滑、应急演练、列车跑图。
6号线一期计划今年年底建成。不过其中的之浦路站，因出入站口及5号风亭位于恒大水晶城商业体下沉式广场，由恒大地产代建，受制于其进度，年底无法完工，所以该站将暂缓开通。
11月5日，市轨道办已明确要求恒大于12月底完成临时开通方案相关结构，明年2月底前完成相关机电工程（含装修），确保明年4月1日前开通之浦路站。
6号线和杭富线贯通运营
美院象山站可换乘去双浦
这几天流出的6号线站点“谍照”中，美院象山站颇让人期待。
虽然该站还在装修，但极具雕塑感的吊顶已基本完成，很有美院特色。
杭富城际铁路的车站装修，速度更快一些。其中桂花西路的装修已近尾声，弧线设计的吊顶，配上明快的湖蓝色，显得非常灵动。
6号线将和杭富线贯通运营，也就是说，如果你坐6号线去富阳，不用下车换乘，可以一直坐到底。
但如果是要去双浦，就要注意听广播，看自己坐的车是前往哪个终点的。如果是前往富阳的，那么在美院象山站要下车换乘。这和地铁1号线往临平方向、下沙方向的换乘类似。
6号线一期工程（双浦站-丰北站）西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，共设车站19座，全长约27公里，连接亚运主场馆和亚运村，串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域，并与地铁1号线、2号线、4号线、5号线、7号线和杭富线实现换乘。
杭富城际铁路起自美院象山站，止于富阳区桂花西路站，共设车站12座，全长约为23.5公里。
6号线二期（丰北站-枸桔弄站）从一期终点站丰北站出发，往东二次穿越钱塘江后一路往北，进入主城区，经过三堡（换乘9号线）至火车东站后止于枸桔弄站。
这条线路串联起西湖区之江板块、滨江区江南大道沿线、萧山区亚运村区块、江干区城东新城一带，是连通亚运会场和东站枢纽的重要线路，也是杭富城际铁路客流进入主城区的必经之路。
3号线华丰路站-丁桥站区间洞通
由杭州
编辑：DEF168
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